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上下班通勤我自己开得比较多，平时加起来一个月也就跑个一千多公里，不算多，但城市、高速基本都碰过。换车之前就想要个大点的SUV，后排不一定老用得上，但前排得舒服，方向盘得沉点，不能那种轻飘飘的手感。 XC90开起来刚好符合这种预期，方向盘带点分量，但不会太累，低速转向挺轻快的，高速时候又稳，变道超车的时候不会让你心里发虚。这点比我之前那台老款汉兰达舒服太多。
上下班通勤我自己开得比较多，平时加起来一个月也就跑个一千多公里，不算多，但城市、高速基本都碰过。换车之前就想要个大点的SUV，后排不一定老用得上，但前排得舒服，方向盘得沉点，不能那种轻飘飘的手感。 XC90开起来刚好符合这种预期，方向盘带点分量，但不会太累，低速转向挺轻快的，高速时候又稳，变道超车的时候不会让你心里发虚。这点比我之前那台老款汉兰达舒服太多。
配置我选的是T8，日常肯定是够用了，加速线性，高速巡航的时候保持个110、120非常稳，没有那种抖动或者漂的感觉。油门不贼灵那种，得踩一点深度才出力，但习惯了就觉得这样开得不累。
车内静音也还行，起码比网上那些跟风黑的好很多，尤其高速时候，风噪控制得不错，有时候我自己一个人跑长途，听播客或者放点轻音乐，感觉挺安静。音响是B＆W的，听感挺细腻，虽然我对音质没那么专业，但对比我原来那台车，确实上了一个档次。
车内静音也还行，起码比网上那些跟风黑的好很多，尤其高速时候，风噪控制得不错，有时候我自己一个人跑长途，听播客或者放点轻音乐，感觉挺安静。音响是B＆W的，听感挺细腻，虽然我对音质没那么专业，但对比我原来那台车，确实上了一个档次。
城市里开，它尺寸大是事实，停车有时候得找大点的位置，尤其地库那种边边角角的地方不太适合它，但360影像比较清晰，倒也不难停，只是你得花点时间适应它的车头长度。
油耗目前城市偏多，如果完全亏电的话，百公里10上下，高速能低点，综合差不多7-8左右（有电的话）。考虑到车重和排量，这个水平我觉得算正常，也没刻意省油，反正不是纯通勤工具，主要还是图开着舒服。
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