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沃尔沃XC90论坛 >  XC90追尾事故后的冷思考......

发表于 2025-03-05 13:44    IP属地:未知

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XC90追尾事故后的冷思考......
之前看到有一个车友的XC90追尾货车,XC90的丢轮保命机制确实触发,但A柱仍轻微变形。后来发出来的4S店定损单惊现17万维修费:雷神之锤大灯总成4.2万、48V电池组6.8万、车架校正2.3万。保险理赔员的说法是,XC90的零整比从650%降到520%仍是豪华车第一梯队,也不知道该哭该笑。事故后最实用的反而是Volvo On Call自动报警,交警没到客服先来电问是否需要救护车。所以我现在开车必开领航辅助,跟车距离调最远档,算是多了份安全保障吧。

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发表于 2025-03-06 06:50    IP属地:未知

引用 败亦为胜1996 于 2025-03-05 13:44 发表的回复
之前看到有一个车友的XC90追尾货车,XC90的丢轮保命机制确实触发,但A柱仍轻微变形。后来发出来的4S店定损单惊现17万维修费:雷神之锤大灯总成4.2万、48V电池组6.8万、车架校正2.3万。保险理赔员的说法是,XC90的零整比从650%降到520%仍是豪华车第一梯队,也不知道该哭该笑。事故后最实用的反而是Volvo On Call自动报警,交警没到客服先来电问是否需要救护
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发表于 2025-03-06 10:49    IP属地:未知

有触动是好的,至少安全,现在我1公里的都不开车改走路了,大于10公里的都坐公共交通。
找碧水,钓闲鱼,人生得失,心游凡尘外;喝老酒,交朋友,滚滚红尘,笑看人世间.

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