3月1日，理想MEGA正式上市，售价55.98万元。新车得益于酷似高铁的造型设计，风阻系数仅为0.215Cd。车内采用2+2+3七座布局，第二排配备了双VIP独立座椅。动力方面，新车基于800V平台打造，采用双电机四驱系统，搭载宁德时代麒麟5C电池，支持充电12分钟续航500km，0-100km/h加速5.5秒，CLTC续航程710km。空间是MPV用户最看重的指标之一，理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。乘员舱纵向空间为3791mm，理想宣称“第二排超宝马7系，第三排超宝马5系”。前排座椅支持10点按摩、加热通风以及一个带腿托的女皇副驾座椅。第二排座椅支持10点按摩、加热通风，带有20mm厚度的零压感海绵，支持最大70°躺倒，500mm的长滑轨为二排乘客提供最大1278mm的腿部空间。第三排座椅靠背最大可调角度达到36度，而且由于地板足够低，所以完全不会有坐小板凳的感觉。全车8.26平米的玻璃覆盖面积可以让乘客获得很好的开扬感。另外在MPV车型不擅长的后备箱空间方面，理想MEGA在第三排座椅打开状态下，仍拥有680mm进深，可放下4个28寸行李箱。内饰方面，新车前排延续了理想的家族化设计风格，配备了15.7英寸中控屏（3K分辨率）、15.7英寸副驾娱乐屏（3K分辨率）以及17英寸后舱娱乐屏（3K分辨率），科技感十足。车机系统搭载高通骁龙8295P高性能版芯片，并且语音交互也进行了升级，支持全车免唤醒+简洁应答，并配备理想自研Mind GPT智能交互功能。此外，新车还搭载理想铂金音响系统，标配21个扬声器，最高功率2160瓦，同时支持杜比视界和杜比全景声。无论是因为与众不同的设计，还是精准拿捏用户需求的强大产品力，理想MEGA之于理想甚至整个行业，都注定成为一款关键性产品。0.215的风阻系数、800V高压平台、峰值功率超过520kW的5C超快充、15.9kWh/100km的能耗水……这些堪称行业领先水平的参数，无不让我们对这台继理想L爆款车型之后的首款纯电之作，充满了期待。
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