2010年6月临界产期E300L跑了18万公里，已在SSSS更换了两次变速箱油，过程没有太仔细看，这一次在论坛学习后购买了安索蓝盖变速箱油准备到熟悉的修理店进行保养。
重点2010年6月生产，我一直以为是7G-PLUS变速箱。
跑了18万公里准备在修理店更换安索变速箱油，没有注意到严版的帖子说C档就是7G变速箱。
抽旧机油，更换曼牌机滤。
每年双11采购一次京东自营海外FS0W-40机油，有一瓶是上次剩了一升
刹车油超过三年没换了，检测笔显示两个黄的灯没细看含水率多少，直接换上次的菲罗多，本项150全包
论坛牌打孔划线刹车盘加金麒麟刹车片使用一年多了没有问题。
放液力变矩器及变速箱油底壳的油
拆开变速箱油底壳，跑了6万公里油比较脏，建议有条件的提前换。
修理店的配件商送的原厂脚垫，溢流管，六颗螺丝，液力变矩器放油螺丝我自备了。
原厂变速箱滤芯
原厂变速箱滤芯，品牌与原车拆下来的相同
重点来了：发现自己的车是7G变速箱用的是白色溢流管，送来新配件是7G-PLUS的绿色溢流管
旧的7G滤芯，新的7G-PLUS滤芯
虽然已发车架号查询，配件商就说是新的改进型号4S店也是这么用的，经过长时间与配件商沟通7G变速箱分两款也无果，我都无奈了，让师傅装上。（建议大家还是自己查好型号买好配件再去外面换，弄不清楚的去4S店换）
唯一安慰就是自行购买的安索蓝盖油五速七速通吃。
按教程分两次加油，先加五升后启动车辆轮番换挡到油温45，怠速P档再加四升，然后再轮番换档，看都油温45就怠速P档拆掉加注器放油，等油从流动变成滴漏就把放油螺丝装上。
如果准备放油装螺丝的时候油温超过45度就需要熄火等油温降温到45再执行放油操作，最终加了9升放了约0.5升出来，估算还有8.5升油在变速箱。
总结错误：老7G变速箱用了7G-Plus变速箱的滤芯和溢流管，不符合要求，对变速箱影响未知，本人暂时不想折腾，将密切关注车辆行驶状况决定下一步方案。收获：开了两天，可能是安索新油感觉变速箱很顺，低速2档换3档的抖动都感觉不到了，暂时不折腾了。
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