作为一个颜控，对蒙迪欧这款车关注很久了，肌肉感的车身线条显得特别有力量感，有质感，不像雅阁怪气，也不像帕萨特老气。本来准备提蒙迪欧2.0T燃油顶配的，正好赶上蒙迪欧运动版刚上市，实在有点耐不住蒙迪欧运动版的诱惑，当时我基本上已经决定入手了。
最最吸引我的是蒙迪欧运动版的动力输出，直接上升到next level，蒙迪欧运动版采用了大马力混动分流技术，2.0T混动能达到308匹马力，性能堪比V6发动机，5S级的加速更丝滑、反应更迅速，在实际开车的时候，无论是起步还是中后程加速都能感受到源源不断的动力输出，咱就是说一整个的动力在线，完全不掉链子。同为混动系统，丰田的混动就差远了，之前看了一份汽车行业的混动报告，里面对福特的大马力混动大加赞赏，而丰田的混动却存在一些硬伤。因为福特的大马力混动是在低油耗的基础上将动力发挥到极致，没有牺牲驾驶乐趣和动力储备，而丰田混动系统基本上秉承着省油的原则，至于动力爱咋咋地，所以才会有车主反馈丰田的混动动力肉，这都是有原因的。
只能说福特不愧是福特，不会顾此失彼，而是强动力和低油耗两者都要。动力对于车来说简直太重要了，有时候你可以不用但是不能没有，尤其在高速上超车的时候，动力跟不上会有安全隐患，像蒙迪欧运动版一脚油门就解决问题，干脆利索，很合我意。
我的新车刚提没多久，现在油耗稳定在6个多吧，等再磨合磨合，应该能更省油，在网上看到有汽车博主能开出3个多的成绩，这样的油耗对于一款中大型轿车来说挺难得的，就冲蒙迪欧运动版这表现，还要啥自行车？
再来说说颜值吧，蒙迪欧运动版比以前蒙迪欧车身要更大一些，底盘也更高，外观依然是很有力量，但整体给我的冲击力更强一点，大灯看起来更犀利了。蒙迪欧整个前脸都很有辨识度，黑色的鳞片中网还是那么酷，特别的运动吧，不像我看大众的时候，感觉都脸盲了。侧面车身很有节奏，凹凸有致，有点跑车的既视感，而且蒙迪欧内饰也是高级感拉满。
空间方面，蒙迪欧运动版的车身尺寸将近5米长，轴距更是达到了2945mm，轴距长了车内空间就很宽敞，尤其二排空间特别大，三个大高个坐进去胳膊也能随意活动，不会沉闷和拥挤，而且座椅支撑度很不错，坐久了也不会觉得累。还有后备箱空间，蒙迪欧运动版的后备箱空间太能装了，放倒二排座椅后更是能拓展至惊人的1550L，带上全家旅行的装备也绰绰有余，太够用了。
蒙迪欧运动版不仅看着养眼，开着也是稳定、丝滑，大马力混动系统更是给我们这些享受驾驶过程的车友带来了前所未有的体验感。作为车主的我对这款车非常满意并强烈推荐给正在寻找一款高性能、高品质轿车的朋友们。
京公网安备 11010102004670号