目前新出车型基本都是电子手刹，给升级刹车带来不便，早期升级刹车方案，是双卡钳结构，就是4活塞（脚踩）加电子手刹（驻车系统）分离，虽然可以提升刹车性能，但是小问题也有，安装难度大，手刹皮容易磨损，有时候出现拖刹现象。经过rotora长时候研究，开发一款集成4活塞和电子手刹的卡钳，简称电子4活塞，完美解决电子手刹升级问题。电子4活塞，经多款车型安装检测，具有安装简单，兼容性好，性能提升明显以及稳定性高等特点。
非常值得安装!
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