【春与夏之际】提车记—路上少有的奥迪A4L45TFSI-奥迪A4L论坛-爱卡汽车网

春与夏之际最开心的莫过于提了自己心爱的车啦，立马就开出来给大家给车子与春夏之际的景色拍一套写真，大家好，我是爱摄影的阳，是个爱拍车的摄影师，今天就给大家看看我新提的爱车，我的爱车是2023款奥迪A4L-45TFSI quattro甄选动感型，指导价39.98万元，大家不要被这个指导价吓到，毕竟时尚版现在的价格已经24W可以落地了，我实际落地价格在32.5W左右，其实还是很划算的。
买这款车之前还考虑过宝马的330i，以及奔驰的C260L4MATIC，首先这一代的3系悬挂太软，以及中控那个大连屏虽然前面看着很高级，但是从侧面看那个大支架太难受了，加上我兄弟有台325I运动耀夜，我闲来没事儿也会开他的车出去溜溜，明显感觉到这一代的宝马3系彻底是向舒适性妥协了，以及9AT的平顺度在低速堵车的时候真的还不如A4L的双离合来的舒服，最主要最主要的是新的330i取消了四驱的配置，让我与蓝天白云无缘了，再来说说奔驰C260虽然有四驱，1.5T的马力其实也不肉204P的动力也足够了，试驾了后发现低速确实没毛病，因为他有48v的轻混的作用下起步很轻快，但是一旦速度起来，发动机的持续轰鸣带来的并不是体感上的加速顺畅，而是耳边的噪音，会让我开的很没耐心，可能这就是奔驰所要让驾驶员知道自己开的奔驰，要从容优雅吧，那没办法了，最终选择了这台45的A4L，可能A4L是到产品末期的原因，每一次改款都在增配，我这款就增配了座椅记忆，内外后视镜的自动防眩目，其实这都无所谓，懂得人自然懂。

大头照震楼用！

这一代的A4外观的前脸很富有攻击性，有很多人认为A4L比不上奔驰C和宝马3系，我只能微微一笑了，就算是最低配的A4L，也采用的是MLB纵置2.0T四缸的发动机，我这款是245P带quattro的A4L，虽然所装配的是quattro ultro 适时四驱，但是这套四驱在同级别还是很能打的！

45的A4L是带主动刹车的，不过作为车主其实没啥意义，提车到现在预警触发好几次自动刹车了，虽然不会追尾前车，但是我当时是真的很怕来个合格后车给我来一个突如其来的推背感。

我喜欢它的不是什么矩阵大灯（流水大灯确实很漂亮，但是大灯清洗真的很累赘，这让我现在成为了玻璃水大户）

不是19英寸的轮圈，不是那红彤彤的四活塞卡钳。所搭配的245/35 R19的轮胎虽然看着帅，但是作为车主这真的真的很容易爆胎，告诉过坑一定要注意安全，道路千万条，安全第一条。

而是这套运动底盘运用在A4L身上后展现的低矮的姿态，属实惹人喜爱！

奥迪的quattro四驱系统举世闻名，

车尾的造型还是很不错的。并且最主要的是，A4L采用的是双边共两处的真的排气！冬天是能够冒烟的，就连老大哥A6都是隐藏式排气了。

向上隆起的小鸭尾增加了一丝运动感，虽然没有实质性的啥意义。

尾标的45彰显低调，告诉路人这是台不能惹的A4。

内饰好多人绝对不像豪华车，我倒是觉得还好，至少要操作的东西都能够在掌控之间，这个飞机档也很舒服，新三的兰花指换挡真的挺无语的，碳纤维的内饰条加上alcantara的门板，座椅也是alcantara+皮质的材质，就是给人一种很高级的感觉，至少我这么认为，我开着很有运动气息，不过最可惜的就是原来老款的质感超好的MMI旋钮按键控制区给取消掉了，这可能就是大家觉得很LOW的原因所在吧。