发表于 2024-02-26 11:21 IP属地：未知
2012款君越，2.4排量，目前20万公里，发现烧机油，6000公里烧3.5升；换过气门油封没用，换过排气电磁阀，也没有拉缸。
这款车出现烧机油问题有两个可能，第一种原因是气门油封老化，导致密封性下降，使得机油通过气门进入气缸内参与燃烧。这种由气门油封问题导致的烧机油现象，通常在气门背面会有明显的积碳痕迹。
另一种可能性则是活塞环或缸套磨损严重，导致气缸密封性变差。但一般情况下，只要不存在使用劣质机油、机油缺失或压力不足、长期不保养等情况，活塞环或缸套磨损的概率相对较小，基本上是活塞环堵塞所引起的。
因为气门油封已经更换，所以只要针对性检查PCV阀和测缸压就可以，只要缸压正常至少不用拆发动机，PCV阀可以直接换，也不贵，一百多块钱，其实烧机油的根本原因是油路长期不清洁导致的积碳超标，超标的积碳会导致活塞环卡滞。处理这类问题时，PNF无损修复技术就可以疏通活塞环，解决此问题，后期注意及时清洁油路，以避免烧机油问题再次发生就可以，简单高效。
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