发表于 2024-01-29 16:28 IP属地：未知
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油价涨涨跌跌，对我影响不大！——总结用车账单有感
喜迎2024，挥手跟2023年说了再见，与锐界L混动一起辞旧迎新，在这个告别的时候也该总结一下过往了。简单算了算去年提车到现在的所有花费和开销，保险、油钱加在一起再算上停车、洗车啥的一共才花了不到一万二。我的车是锐界L混动ST-Line，按照落地价格来看保险费用跟油车是一样的，新车第一年保费最贵也才6千多。油耗我自己开从来不超过7L，表显一直是6.7、6.8这样，目前加油一共花了4900，算下来一公里5毛钱左右，油价涨涨跌跌几毛钱对我影响不大，比同级别动不动10几个油的燃油车要省太多了。锐界L混动还有每年一次免费基础保养的政策，也就是说每年至少有1w公里的保养费用是免掉了的。我发现锐界L这种混动确实是省油又省钱，比我朋友的理想L8算下来还要省。虽然理想L8那种增程式插混如果充电开也很省油，但现在外面充电一度加上服务费均价都要1块5到1块8了，充电开一公里也得4毛钱，还耽误时间，不充电的话馈电油耗能到9个多油，比油车也省不了多少，外加插混新能源保险比蓝牌车贵不少，朋友的L8第一年保费将近9千了，这么一算反倒比锐界L混动的用车成本只高不低。
不管纯电还是插混，只要是需要充电的车我都不太感冒，毕竟充电不像加油两三分钟就搞定了，要一直等就很浪费时间。锐界L混动不用充电，三分钟加满油能有1000多公里的续航，不耽误事儿的同时也确实省，这才是真正实用的混动。
比起燃油车来说，锐界L这套混动不只是省油，行驶质感和动力表现也要更好。电机负责低速行驶，中高速发动机会介入，电机和发动机的配合衔接很默契，轻踩油门行驶轻快平顺，急加速的时候扭矩爆发也很快，而且后段提速超级猛。
因为混动车有电池可以储存电量，所以停车的时候也不会让发动机空转白白费油，经常停车等人之类的在车上空调随便吹，座椅加热随便用，音乐也随便听。
223的座椅布局深得我心，二排座椅不仅可以电动调节，还有单独的电动腿托和能给手机无线充电的扶手，空间够大的同时进第三排也方便很多。
有锐界L混动的陪伴的这段日子一直都很满足，享受更好的驾驶质感和足够大的空间，省出来的也是真金白银。
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