我转发的C级论坛的一个帖子，链接如下，把原来帖子的主要内容内容拷贝如下。
我也发生同样情况，左右驻车灯都是T10的小卤素灯泡，左右驻车灯的灯座都被烫融而脱落。使得驻车灯灯泡无法在大灯里固定，驻车灯卤素灯泡点燃时表面温度很高，卤素灯泡会直接接触大灯总成中的塑料，担心驻车灯卤素灯泡继续烫熔大灯总成里的塑料件，产生问题，又不想花大价钱更换左右大灯总成。思考了一下，找了个变通方法，分享出来，供参考。就是找了直径为11mm左右的塔型螺旋弹簧，把驻车灯灯泡卡在弹簧里，把弹簧和T10驻车灯灯泡一起放入大灯总成中。防止卤素灯泡直接接触大灯总成里的塑料件，防止进一步烫融塑料件。不是最好的办法，但我个人觉得能将就的办法。
https://a.xcar.com.cn/bbs/thread-80513164-0.html?xuid=17652409
本人11年买的10款C旅，全程4S保养，15年底驻车灯报警，前往上海4S更换驻车灯，维修人员检查说车灯底座熔断腐蚀，并在检查时拔断了连带驻车灯底座，无奈更换大灯总成。就在年前，再次在保养时提出有过驻车灯报警要求更换，这次检查同样发生底座完全熔断腐蚀，并且维修工人又再次把两大灯底座都拔断了。我提出大灯产品设计质量存在问题后，4S申报厂商善意索赔，结果厂家认为过保不予赔付。目前正准备材料投诉，问问车友卤素灯的情况。
我也发生同样情况，左右驻车灯都是T10的小卤素灯泡，左右驻车灯的灯座都被烫融而脱落。使得驻车灯灯泡无法在大灯里固定，驻车灯卤素灯泡点燃时表面温度很高，卤素灯泡会直接接触大灯总成中的塑料，担心驻车灯卤素灯泡继续烫熔大灯总成里的塑料件，产生问题，又不想花大价钱更换左右大灯总成。思考了一下，找了个变通方法，分享出来，供参考。就是找了直径为11mm左右的塔型螺旋弹簧，把驻车灯灯泡卡在弹簧里，把弹簧和T10驻车灯灯泡一起放入大灯总成中。防止卤素灯泡直接接触大灯总成里的塑料件，防止进一步烫融塑料件。不是最好的办法，但我个人觉得能将就的办法。
https://a.xcar.com.cn/bbs/thread-80513164-0.html?xuid=17652409
本人11年买的10款C旅，全程4S保养，15年底驻车灯报警，前往上海4S更换驻车灯，维修人员检查说车灯底座熔断腐蚀，并在检查时拔断了连带驻车灯底座，无奈更换大灯总成。就在年前，再次在保养时提出有过驻车灯报警要求更换，这次检查同样发生底座完全熔断腐蚀，并且维修工人又再次把两大灯底座都拔断了。我提出大灯产品设计质量存在问题后，4S申报厂商善意索赔，结果厂家认为过保不予赔付。目前正准备材料投诉，问问车友卤素灯的情况。
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