我好几个朋友年末都有买车的打算，问我的车用着到底如何。其实当初我买车时也对比了轿车和SUV的优缺点，最终感觉还是大7座SUV更适合家庭用，也更适合自驾游，经过几番选择后，最后买了锐界(参数|询价)L。来给大家说说我的车
锐界L这款车整体开下来给我的感觉要比之前开过朋友的途昂(参数|询价)表现更好，252匹最大马力的2.0T比途昂380TSI那台220匹最大马力的2.0T动力更充沛，油门深踩加速很冲，轻踩行驶也足够轻快，操控起来更是比途昂要更轻盈，精准的方向和扎实的底盘让这台5米长的大车也很好驾驭。另一方面，锐界L的7座是2+2+3的布局，二排中间有过道可以直接进出第三排，不像途昂的2+3+2布局那样需要去挪动二排座椅才能进出，更适合日常家用。而且锐界L的配置和价格相比于途昂来看也是更有性价比的，27.98W的2.0T四驱七座至尊版有前排座椅通风和副驾驶老板键，还有二排座椅电动调节、腿托和手机无线充电以及全车B＆O音响等等，这些都是指导价34.45W的途昂380四驱尊崇豪华版没有的功能。
锐界L的颜值还是蛮高，无论停在哪都很拉风。前脸的日行灯点亮之后的三道杠正好跟中网里的亮片对齐，看着蛮大气也蛮有辨识度。
黑色车顶和后视镜给车身带来了层次感，隐藏式门把手在解锁自动弹出的时候也很有仪式感。
8AT换档也足够平顺，市区堵车的路段走走停停感觉不到顿挫，而到了车少的大直道上一脚油门踩下去又能连降两档拉高转速，推背感说来就来。
前中后三排空间都蛮大，对于我176的身高来说没有任何压力。二排座椅的腿托、靠背和前后位置都是可以电动调节的，冬天有加热，夏天有通风，座椅扶手还可以给手机无线充电，真的是把舒适性配置拉满，2+2+3的布局也显得格外宽敞合理。
锐界L算得上一台很好开又很舒适的车，家用可以满足对于大空间的需要，驾驶感也挑不出什么毛病，我觉得在这个价位里竞争力是相当强了。
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