同事的途锐2.0T锐尚版我也开过，坐进车里第一感觉就是比我的全新探险者四驱ST-Line小挺多，毕竟全新探险者尺寸大了一圈，还少了第三排座椅，每个座位坐着都没有全新探险者那么宽敞，其次动力上差距也挺明显，虽然途锐的2.0T正常驾驶是完全ok的，但一遇到需要急加速的时候爆发力就没有全新探险者的2.3T那么强了，转速超过3000转以上也没有全新探险者那么强的推背感，更何况全新探险者也是纵置后驱平台，转弯半径小，激烈驾驶车身跟随性好，虽然车很大但开着依然灵活不臃肿，操控完全不输更小的途锐，我觉得这也很难得。
全新探险者四驱ST-Line当时落地全算下来42万出头，途锐2.0T锐尚版裸车价就已经比我的落地价贵了将近10万，但是我的车支持L2辅助驾驶，前排座椅有按摩功能，后排座椅有加热和电动调节，后排座椅还能电动放倒，这些同事的途锐可都没有。
纵置后驱平台对于全新探险者这样大尺寸SUV的操控提升可以说是相当明显了，一是转弯半径更小，转弯调头都不用太大空间，二是车身重量平衡，车头转过去车尾也能立马跟上，操控起来没有任何难度。
作为家用SUV的全新探险者底盘离地间隙还是挺高的，不用像开轿车那么小心翼翼，过个坑上个坡都怕托底，四驱系统也能让每个轮子都能输出动力，这才能有硬核的通过性和操控性。
方向盘和座椅用的都是打孔皮，中控和座椅还加了一些翻毛皮，车里摸着哪儿哪儿都是软的，用料很厚道，我个人是很欣赏这种豪华质感的。
旋钮电子档省出来很多中控的空间，给手机无线充电的位置和杯子架都够大。
6座版蛮适合我们这样二胎家庭的，平时一家四口可以把第三排放倒，这样就有一个能拉自行车的大后备箱，而如果家里老人一起过来，第三排也正好能多坐两个人，空间完全不用担心，每一排都很宽敞，全景天窗的采光也很到位。
四十多万落地一台纵置后驱的6座SUV，车长超五米，空间很大很实用，操控和性能也很顶，我觉得家用来看这款车是真心值得推荐的。
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