“喜新厌旧”我们已来到第四篇，前期我们已介绍全新第三代逍客(参数|询价)的外观、内饰、底盘，相信大家也对逍客有了些认知，也有爱不释手的感觉！静态已感受过，接下来让我们感受下动态下的逍客。
首先介绍下第三代逍客的动力系统。它搭载的是和奔驰同一款的1.3T涡轮增压发动机，此款发动机的参数要比老款2.0L的发动机高一些，所以在起步前期新款比老款动力来的快。新款逍客仍采用的是CVT变速箱，但是升级款变速箱，仍然具有换挡平顺的优点！新车底盘采用了更多的铝合金材料。
接下来我们说说动态逍客！起步阶段，深踩油门会有推背感，却没有电车推背感强烈。在行驶中发动机声音会传到驾驶室内，但声音较小。急刹车时会有车头点头现象，但没有刹不住的感觉，刹车感受和轿车相同！
新逍客我们已经基本介绍完成，不知道大家对逍客还有啥疑问？最真实的解答就是到4s店内试驾，期待大家的试乘试驾！
首先介绍下第三代逍客的动力系统。它搭载的是和奔驰同一款的1.3T涡轮增压发动机，此款发动机的参数要比老款2.0L的发动机高一些，所以在起步前期新款比老款动力来的快。新款逍客仍采用的是CVT变速箱，但是升级款变速箱，仍然具有换挡平顺的优点！新车底盘采用了更多的铝合金材料。
接下来我们说说动态逍客！起步阶段，深踩油门会有推背感，却没有电车推背感强烈。在行驶中发动机声音会传到驾驶室内，但声音较小。急刹车时会有车头点头现象，但没有刹不住的感觉，刹车感受和轿车相同！
新逍客我们已经基本介绍完成，不知道大家对逍客还有啥疑问？最真实的解答就是到4s店内试驾，期待大家的试乘试驾！
京公网安备 11010102004670号