最近大7座SUV挺受欢迎的，主要是现在人们出去玩的频率多了，大空间的车更用得上。我也在看车，预算30万左右，想要买一辆空间大又好开的7座车，起初比较看好汉兰达(参数|询价)，但去店里摸过实车外加试驾完觉得空间还是差点意思，隔音也不太满意，后来一直关注锐界(参数|询价)L这几天得空就约了个试驾。
开完我发现，锐界L不光尺寸和空间比汉兰达大，后排独立的座椅布局进出第三排比汉兰达那种2+3+2的布局方便很多，而且驾驶感受也更好，2.0T发动机最大马力有252匹，开起来比汉兰达提速明显是要快很多的，8AT在低速行驶的时候也几乎没有顿挫很平顺，风噪、胎噪的隔绝都很到位。另外配置这方面对比，锐界L也更有优势，27.98W的2.0T四驱七座至尊版有前排座椅通风，二排座椅加热、通风、有腿托并且支持电动调节和无线充电等等，这些功能是31.5W的汉兰达2.0T四驱豪华版都没有的，无论哪方面对比，锐界L的性价比都是要比汉兰达更高的。
开完我发现，锐界L不光尺寸和空间比汉兰达大，后排独立的座椅布局进出第三排比汉兰达那种2+3+2的布局方便很多，而且驾驶感受也更好，2.0T发动机最大马力有252匹，开起来比汉兰达提速明显是要快很多的，8AT在低速行驶的时候也几乎没有顿挫很平顺，风噪、胎噪的隔绝都很到位。另外配置这方面对比，锐界L也更有优势，27.98W的2.0T四驱七座至尊版有前排座椅通风，二排座椅加热、通风、有腿托并且支持电动调节和无线充电等等，这些功能是31.5W的汉兰达2.0T四驱豪华版都没有的，无论哪方面对比，锐界L的性价比都是要比汉兰达更高的。
福特这套2.0T+8AT的动力也算是久经考验，稳定性我完全不担心，动力我也很满意。起步大概2000多转就能有推背感，深踩油门加速拉到3000转以上的动力就更澎湃，而且车身虽大但操控却还是很灵活，算是很好开的一台车。
车里的储物空间很丰富，这一点必须给个赞，中控的储物格和杯架很实用，有专门给手机无线充电的位置，门板上的储物格空间也很大。
副驾驶带老板键，在后排就能直接控制副驾座椅的前后和靠背角度，妥妥贵宾级的待遇。
锐界L这个2+2+3的座椅布局真的是很戳我的需求点，毕竟二排中间有过道，每次进出第三排就不用去动二排座椅，而且二排独立座椅的舒适性也要更好，坐姿和通风、加热都能单独控制，5米的车长也保证了第三排空间足够宽敞。
锐界L这款车试驾下来感觉各方面都挺不错，没挑出什么短板，不管日常代步还是举家出游都完全可以满足，是目前我非常满意的7座SUV了。
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