以前上大学的时候，对大众的车子就很有情怀，一直想为自己买一辆大众车，加上这几年SUV比较内卷，发现大众的车子也在不断升级，尤其是探岳(参数|询价)，不仅颜值帅气，在内饰的品控上也越来越好了，所以和老婆思考再三之后，就提了，主要市区代步。
我是个人有大众情怀，买车的时候没有去看过其他同级别的车，是直接奔着大众的4s店就去了，当时有探岳实车，就是感觉它黑色的中网很霸气，贯穿的设计很入我的眼球，logo又是能发灯的，两个大灯还跟中网连成一片，很好看就买了。
我个人很喜欢探岳的空间，我的身高是1米73，平时坐在前排，头部大概有一拳三指的距离。换做后排，腿部的距离就有2拳2指多，反正挺宽敞的。
涡轮增压的相比于自然吸气的发动机，在驾驶上是更为充沛的，同时换挡逻辑也很清晰，低速行驶的时候不会有拖拽的感觉，那种平顺和稳重感让我很惊喜。
车子目前开到现在，油耗一直都稳定在7~8个点，不费事，挺好养活的。
梯形的进气格栏栅很诱人，一看就入心了，车顶还配了行李架，同时线条偏硬朗，从45度抗，再配上它的獠牙式装饰条，觉得整车上发着精致的光芒。
在中控的地方用了比较多的皮质包裹，摸起来很舒服。仪表盘是10.25英寸，在我看来是偏大的，反正很多车辆的信息都能把控到位。
探岳这款车的定价并不贵，乘坐的灵活感倒是很强，而且搭配的是7档湿式的双离合变速箱，那种平顺性让我很惊喜，我觉得家用蛮适合的。
车子前后都有驻车雷达，平时停车或者上高速用全速自适应巡航系统，都很方便，辅助驾驶又是达到L2级别的，加上有卫星导航，跑起来令人安心。
我是个人有大众情怀，买车的时候没有去看过其他同级别的车，是直接奔着大众的4s店就去了，当时有探岳实车，就是感觉它黑色的中网很霸气，贯穿的设计很入我的眼球，logo又是能发灯的，两个大灯还跟中网连成一片，很好看就买了。
我个人很喜欢探岳的空间，我的身高是1米73，平时坐在前排，头部大概有一拳三指的距离。换做后排，腿部的距离就有2拳2指多，反正挺宽敞的。
涡轮增压的相比于自然吸气的发动机，在驾驶上是更为充沛的，同时换挡逻辑也很清晰，低速行驶的时候不会有拖拽的感觉，那种平顺和稳重感让我很惊喜。
车子目前开到现在，油耗一直都稳定在7~8个点，不费事，挺好养活的。
梯形的进气格栏栅很诱人，一看就入心了，车顶还配了行李架，同时线条偏硬朗，从45度抗，再配上它的獠牙式装饰条，觉得整车上发着精致的光芒。
在中控的地方用了比较多的皮质包裹，摸起来很舒服。仪表盘是10.25英寸，在我看来是偏大的，反正很多车辆的信息都能把控到位。
探岳这款车的定价并不贵，乘坐的灵活感倒是很强，而且搭配的是7档湿式的双离合变速箱，那种平顺性让我很惊喜，我觉得家用蛮适合的。
车子前后都有驻车雷达，平时停车或者上高速用全速自适应巡航系统，都很方便，辅助驾驶又是达到L2级别的，加上有卫星导航，跑起来令人安心。
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