我明白这个喜欢的点在哪里了 强大的智驾能力源自于全车无死角的探头！这么说吧，人类开车有盲区，因为有些地方我们看不见，我们就会怕，而且容易出现事故。但是这个车肯定没有盲区，360°无死角的那种。所以它想超车哪里，它比我们预判的要清楚多了。
高速NGP很多人说不难那行，我们看看探岳(参数|询价)的城市NGP，那简直就是现在智驾的封神地位。在已经开通城市NGP的广州市，设置好导航目的地，这个车就可以自己开车去了。
过红绿灯知道自己停车或者通行，绝对不会闯信号灯！如果是十字路口遇上左拐或者右拐，它也能自动转向通过，即使路面短暂没有标记线，也能很顺滑的通过。 这是我觉得超级厉害的地方，怎么做到的？同时对于城市路况的复杂性，一些岔路口你不懂怎么走，它也能自动分辨选择，上下立交桥更是不在话下。
这么说吧，你想到的它都会了，你觉得它不会的，它做的让你敬佩不已！这就是我对G6智驾的感受。 在一些没有开通城市NGP的地方，比如我在东莞市区跑，沿着车道行驶，自动跟车，识别红绿灯停止或者通过它也能精确胜任，差别就是不能根据导航自动拐弯至目的地了。
特别说到探岳的避障能力，在高速上遇到雪糕筒它能自动识别主动避让，如果遇到车流量超级多，又是堵车，前面发生事故它变道不了，这时候它才会委婉的请求主人你人工介入驾驶。这点总比自己处理不好硬着头皮蛮干要理智，毕竟小心驶得万年船！
第二点就是城市道路行驶时，如果它在最右边车道，当它经过公交站台时，它会自己播报前方即将经过公交站台，稍微远离站台行驶。这种风险预判真的不要太聪明了。 城市道路遇到斑马线，或者遇到有行人站在马路边等过马路时，它也能有一个轻微减速的动作，就是防止有行人窜出，这也是很聪的。
高速NGP很多人说不难那行，我们看看探岳(参数|询价)的城市NGP，那简直就是现在智驾的封神地位。在已经开通城市NGP的广州市，设置好导航目的地，这个车就可以自己开车去了。
过红绿灯知道自己停车或者通行，绝对不会闯信号灯！如果是十字路口遇上左拐或者右拐，它也能自动转向通过，即使路面短暂没有标记线，也能很顺滑的通过。 这是我觉得超级厉害的地方，怎么做到的？同时对于城市路况的复杂性，一些岔路口你不懂怎么走，它也能自动分辨选择，上下立交桥更是不在话下。
这么说吧，你想到的它都会了，你觉得它不会的，它做的让你敬佩不已！这就是我对G6智驾的感受。 在一些没有开通城市NGP的地方，比如我在东莞市区跑，沿着车道行驶，自动跟车，识别红绿灯停止或者通过它也能精确胜任，差别就是不能根据导航自动拐弯至目的地了。
特别说到探岳的避障能力，在高速上遇到雪糕筒它能自动识别主动避让，如果遇到车流量超级多，又是堵车，前面发生事故它变道不了，这时候它才会委婉的请求主人你人工介入驾驶。这点总比自己处理不好硬着头皮蛮干要理智，毕竟小心驶得万年船！
第二点就是城市道路行驶时，如果它在最右边车道，当它经过公交站台时，它会自己播报前方即将经过公交站台，稍微远离站台行驶。这种风险预判真的不要太聪明了。 城市道路遇到斑马线，或者遇到有行人站在马路边等过马路时，它也能有一个轻微减速的动作，就是防止有行人窜出，这也是很聪的。
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