相比那种毛坯房都有人买，探岳(参数|询价)这个比它那就要好多了。 18个扬声器带来的音质效果还是可以应付大多数车主的耳朵的，车上的布艺装饰看起来很有居家味道。空调全自动扫风，免去了不停调整百叶窗的烦恼。 只要开过探岳的人，我觉得都超喜欢这个搭手的坐姿，真的无敌舒服！我的N7就没有这种坐姿让我爽的。
我觉得探岳这个人体工程学坐姿应该是为几年后的自动驾驶做铺垫了。
到时候不抓方向盘，手这么一放，简直不要太爽了。你们去体验试驾一下，有些东西是配置宣传体现不了的。 试驾这台车是顶配的版本，全车纳帕真皮，触感真的无可挑剔了。最主要是没有那种新车呛人的气味，这点做的很好。方向盘的握感摩擦力很好。
双50W无线快充非常实用，再也不用抢数据线了，也不用车里放一堆数据线到处挂，我就喜欢这种清爽的内饰。
全景天幕，遮光隔热效果非常好，只要你不用手去触摸玻璃，你坐车内感受不到阳光直射的热浪。最主要是这块玻璃带来的通透感非常的棒。
说到座椅讲几点切身感受：1，这块银色饰板在座椅放倒半躺休息时，身高矮一点的朋友会头直接压上去，这时候就会硬邦邦的，希望厂家改进一下。2，座椅通风，在广东跑的这几天，简直救命了，一上车必开项目，能透的后背尽快吹干。现在买车，没有通风座椅一概不要。座椅扬声器播报超级赞！所有提示音都会在你耳边轻轻诉说，又不会打扰到车内其他成员。最主要是频繁的提示音不会占用其他的音乐扬声器，不会一播放提示音，音乐就得让步降音，非常难受。
我的腾势N7就不是这样，所以这点我给探岳打满分！只有体验过，才知道人性化跟非人类的设计差异。全车的摄像头都是非常高清的，还自带一点美颜渲染。车内B柱内侧竟然蒙一层皮，就这点设计师就很细心。 这个价位级别里面，探岳的车内空间不敢说第一，但是绝对的第一梯队水准，真的够大啊！主要是因为采用了车身电池一体化技术，可以把空间让位给车内空间。同时这个车还采用了前后短悬的设计，也把更多空间让位出来给中央的车厢空间。 座椅相当柔软舒服，非常有大众大沙发的那种柔软度。
我觉得探岳这个人体工程学坐姿应该是为几年后的自动驾驶做铺垫了。
到时候不抓方向盘，手这么一放，简直不要太爽了。你们去体验试驾一下，有些东西是配置宣传体现不了的。 试驾这台车是顶配的版本，全车纳帕真皮，触感真的无可挑剔了。最主要是没有那种新车呛人的气味，这点做的很好。方向盘的握感摩擦力很好。
双50W无线快充非常实用，再也不用抢数据线了，也不用车里放一堆数据线到处挂，我就喜欢这种清爽的内饰。
全景天幕，遮光隔热效果非常好，只要你不用手去触摸玻璃，你坐车内感受不到阳光直射的热浪。最主要是这块玻璃带来的通透感非常的棒。
说到座椅讲几点切身感受：1，这块银色饰板在座椅放倒半躺休息时，身高矮一点的朋友会头直接压上去，这时候就会硬邦邦的，希望厂家改进一下。2，座椅通风，在广东跑的这几天，简直救命了，一上车必开项目，能透的后背尽快吹干。现在买车，没有通风座椅一概不要。座椅扬声器播报超级赞！所有提示音都会在你耳边轻轻诉说，又不会打扰到车内其他成员。最主要是频繁的提示音不会占用其他的音乐扬声器，不会一播放提示音，音乐就得让步降音，非常难受。
我的腾势N7就不是这样，所以这点我给探岳打满分！只有体验过，才知道人性化跟非人类的设计差异。全车的摄像头都是非常高清的，还自带一点美颜渲染。车内B柱内侧竟然蒙一层皮，就这点设计师就很细心。 这个价位级别里面，探岳的车内空间不敢说第一，但是绝对的第一梯队水准，真的够大啊！主要是因为采用了车身电池一体化技术，可以把空间让位给车内空间。同时这个车还采用了前后短悬的设计，也把更多空间让位出来给中央的车厢空间。 座椅相当柔软舒服，非常有大众大沙发的那种柔软度。
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