最近一直在关注新能源车，油价飞涨，新能源市场的产品层出不穷神仙打架，现在确实是入手电车的好机会！一直有在网上刷到大众探岳(参数|询价)这款车型，外观内饰的设计颜值深得我心，预约了探岳的试驾，深度体验了一下！现在新能源车企都把店开在商场里面，这真的很方便，探岳作为传统品牌的电车，这波也做了直营模式，苏州的直营门店在苏州龙湖狮山天街，逛街也能看车试驾还是很方便的！不得不说，停在路边的探岳比放在店里给人的气场更高，科技感拉满，识别度也非常好。
在市面一众新能源车型中，也算是标新立异了！试驾整体感觉，探岳的底盘素质真的是这个价位数一数二的，虽然没有新势力人均标配的空气悬架，但是底盘的舒适性真的做的很棒！细碎路面滤震做的很干净，前后双五连杆的悬架也是首次应用在大众的车子上，滤震和支撑都没得说。五米长两米宽的车子开起来非常灵活，游刃有余！不得不说，传统车企的底盘调教还是有功底的，很厚重，开在路上就像开在一张很厚的毛毯上！探岳标配的辅助驾驶使用感受也是不错的，名气很大的SC辅助驾驶，号称在北美安全驾驶8400万公里零事故，全系标配也属实良心了，大众车子的配置真的没的说。
总体来讲，这波试驾完还是很心动的！
在市面一众新能源车型中，也算是标新立异了！试驾整体感觉，探岳的底盘素质真的是这个价位数一数二的，虽然没有新势力人均标配的空气悬架，但是底盘的舒适性真的做的很棒！细碎路面滤震做的很干净，前后双五连杆的悬架也是首次应用在大众的车子上，滤震和支撑都没得说。五米长两米宽的车子开起来非常灵活，游刃有余！不得不说，传统车企的底盘调教还是有功底的，很厚重，开在路上就像开在一张很厚的毛毯上！探岳标配的辅助驾驶使用感受也是不错的，名气很大的SC辅助驾驶，号称在北美安全驾驶8400万公里零事故，全系标配也属实良心了，大众车子的配置真的没的说。
总体来讲，这波试驾完还是很心动的！
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