新车的下包围也经过重新设计，运动感十分强烈

不知不觉，提车已经快两个半月了，探岳(参数|询价)主要用于城市代步或者偶尔远途自驾，就像前段时间，开车回了一趟老家，来回差不多800公里，有100公里是国道，其余700公里都是高速，在国道上面的表现，探岳还是很OK的，虽然路况不太好，总有一些坑坑包包的，大车还挺多， 但是通过性一直没有问题，时速保持60公里上下，既不会超速，通过坑坑包包的路况也是很稳定的，上了高速，车速可以适当的增加， ACC控制在110公里上下，松开油门，控制好方向，听着音乐，吹着空调，完全没有压力，不过在高速上面，方向盘确实有点重，要想大幅度的打方向，那是不太可能的，这也是出于安全性方面的考虑，车速越快，方向盘越重，特意尝试了一下运动模式，很爽的，发动机的转速一下子就上来了，动力表现也更加激进，不过这个油耗有明显的增长，后来还是换回原来的模式了，只是临时的爽一爽就可以了，还有就是闸道口需要下高速，提前减速，刹车还是很好用的，车速匀速下降，轻松转弯，不需要紧张。颜值很认可，当初为了买车，也去了很多品牌4S店，也看了不少中大型SUV
最终选择探岳，也是我的选择，我的眼光，很高大上，也很有自己的个性和设计语言铝合金的行李箱就像雪橇一样，要是有机会，可以开车进藏，除了后备箱能装很多的东西，我想行李架上面也可以装一个临时帐篷，睡在车顶的感受，肯定会很刺激有很多细节，我觉得都是很人性化的设计LED的大灯， LED的尾灯，在外部设计上都是很犀利的状态，有的像尖刀，有的像月牙，反正就是不同的眼光，不同的追求，不同的看法吧多功能方向盘，在高速上是很沉重的，在市区开车是很灵活的，控制方向准确，还有刹车踏板和油门踏板也都很好用，仪表盘是全液晶的，中控大屏的尺寸也还可以，功能都很多，实现起来很轻松内饰干净整洁，基本能用手触及的地方都是皮革或者仿皮的材质，摸起来很有质感，看起来也很有档次还有很多辅助性功能，前面也说了很多，这里不需要再重复什么，都是有实际用途的，跑高速，跑市区，倒车入库，侧方位停车，多种驾驶模式，每天都会用到的 空间很棒
作为一辆中大型的SUV，拥有2980mm的轴距，已经很理想了，前排空间和后排空间都很充足，乘坐感受自然很舒服。
20多万买SUV可太值了作为一台中大型SUV，探岳以为最大卖点之一，其车身尺寸为 4935/2015/1767mm、轴距2980mm，从数据上看己经比同级主流车型大了很多。贯穿大灯贯穿尾灯在探岳的座舱之内，可以说大量的大众科技元素充斥其中，比如一体化结构设计的10英寸液晶仪表＋12英寸多媒体屏幕、全新的多功能方向盘。指拨电子档杆等都是探岳的标配，搭配极简化的贯穿式中控台，科技感表现还是到位的。毕竟是的sUV，空间不大那到说不过去了。
坐在车里翘着腿，都不会感觉到拥挤，腿部头部空间很富裕，乘坐体验一级棒，后备箱也很大，能放很多东西，自驾游开这车在合适不过。探岳动力分为 330TS1和 380TS1两种，两驱和四驱两种驱动，四驱车型的 4Motion智能四驱系统和Active Control 7种驾驶模式，可应对各种复杂路况。用心之作值得拥有，可以去店里试驾，体验感还是很好的。20多万这个配置家用还不错。