ID.4 CROZZ(参数|询价)采用全新的设计语言，一改大众的传统家族设计语言，新颖时尚，颜值有了巨大的改变，这样的颜值设计让我难以抗拒。
唯一值得我吐槽的一点就是新车车内的意味还是比较大的，特别是中午阳光大的时候，那种异味会更加强烈一些，不知道什么时候这些异味才能够消失。
特别是前面的部分，设计前卫，车身修长，而且ID4crozz刚上市没多久，所以在路上的回头率还是挺高的，之前开回老家的时候，亲戚都问我多少钱买的。
电动车的电门反应也非常的迅速，扭距可以保证他的加速度，不论是市区还是高速他的动力都是游刃有余的，可以说iID.4 CROZZ的动力完全满足了我对动力的需求。
ID.4 CROZZ的悬架的支撑性还是很不错的，减震方面的话也没有太大的问题，过颠簸路段或者减速带的时候对震感的过滤性也是比较好的，而且因为使用静音轮胎的缘故，所以车开起来基本上听不见什么噪音，这时候听音乐就是一种享受。
唯一值得我吐槽的一点就是新车车内的意味还是比较大的，特别是中午阳光大的时候，那种异味会更加强烈一些，不知道什么时候这些异味才能够消失。
特别是前面的部分，设计前卫，车身修长，而且ID4crozz刚上市没多久，所以在路上的回头率还是挺高的，之前开回老家的时候，亲戚都问我多少钱买的。
电动车的电门反应也非常的迅速，扭距可以保证他的加速度，不论是市区还是高速他的动力都是游刃有余的，可以说iID.4 CROZZ的动力完全满足了我对动力的需求。
ID.4 CROZZ的悬架的支撑性还是很不错的，减震方面的话也没有太大的问题，过颠簸路段或者减速带的时候对震感的过滤性也是比较好的，而且因为使用静音轮胎的缘故，所以车开起来基本上听不见什么噪音，这时候听音乐就是一种享受。
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