这是传统巨头向电气化时代迈出的实质性一步：宁德时代的811锂电池容量为84.8kwh，NEDC续航里程为550公里，而ID.4 CROZZ(参数|询价)在电池容量和续航里程方面已经达到了当今电动SUV的主流水平，这突然划出了一条从过去的石油时代到电力时代的清晰界线。ID.4 CROZZ完全不同于过去大众的精致和时尚。贯通灯带上的日间行车灯显示出闪亮的动感，平坦的大众标志也会发光，电磁阀感应的车门把手显示出科技模型，尾部的贯通尾灯和精心设计的白色字体优雅生动。先来看下ID.4 CROZZ的外观，ID.4 CROZZ车头显得非常凌厉，让人过目不忘。再加上精美的头灯，视觉效果还不错。
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