车是18款320 Li，现在刚刚10万公里，8万公里的时候就想做个大保健，无奈那时很忙，最近有些闲时间，在网上买了些材料，又恰逢4s保养套餐该换机油了，所以给马儿好好保养一下。常言道，要想马儿跑，就得给马儿吃的好，这次保养记录一下，也好下次保养时记得换件时间。这次大保健分三次进行，考虑到配件必须原厂或代工厂家正品和保养质量，一是在4s店换的机油、机滤（购车时保养套餐），发电机皮带、汽油滤、火花塞、制动液、后减振缓冲胶。二是在自认为靠谱的店换了变速箱油。三是在某东网上购买了后刹车片（前片年初已换）、原厂冷却液。因为半年前换了气滤和空滤，所以加起来，能换的都换了，好啦直接上图。
这是在4s换的火花塞
这是配件编号
这是拆下来的，与 4s提供的一模一样。
这是燃烧的细节，看着还行，平时一直中石化，一半高速一半市内。
这是机油包装的正面
这是发电机皮带的铭牌，与拆下来的一样，其实旧的好好的，除了用的时间长了。
这是制动液包装的正面
这是制动液包装的背面
之前就发现后减缓冲胶老化了，这个质量真心太差，早就坏了，这次一并换了。
这是 4s提供新的防尘套
这是缓冲胶
考虑成本和质量，在外面找了靠谱的店重力换了变速箱油，我认为这是本次保养的关键，因为必竟10万公里了，之前变速箱工作一直正常，怕换后出现顿挫等问题，所以慎重的选了一个店，事后感觉决策是正确的。
先放掉旧变速箱油，看着还挺干净，放下来看已经比较脏了。
拆下看油已经比较脏了
这是新的油底壳外包装配件编号
这是油底壳标牌
这是新的油底壳，采埃孚的，说是改良版的，因为磁铁的位置从中间移到了一端。
这是新的油底壳螺丝，铝制的。
店里用风扇将车温降到30多度才开始加注的新变速油，降温过程一个多小时。
新油加注完后还要仔细检查加多加少，这一点也很重要。
顺便加了个玻璃水
在另一家网购配套店里换了后刹车片，这是旧的，原厂的，右上角有宝马标志
这是泰明顿的，代工厂家的。刹车片换后在店里换了某东买的原厂冷却液，由于要1比1兑纯净水，店里让自己兑，腾不出手所以末拍照。
在 4s检查了电瓶及其它的，都没有问题，也没有漏油漏水的现象。最后上个全景照，就此结束。
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