就发觉混动影豹的倒车提示音听起来很不舒服
尤其是在夜间倒车的效果
完全达到了扰民的程度
被困扰了几个月之后
前几天终于自己动手研究并解决了这个问题
虽然随着时代变迁
车主论坛这样的信息分享平台
早已不复二十多年前我刚学会开车时的那种热度
但作为资深卡友
对爱卡平台多年的坚持抱有感恩之心
因此仍愿意在论坛发帖
分享用车和DIY经验
希望有缘者得之
本帖随心而作
慢慢盖楼更新中
今天写个开头吧
我在爱卡发帖一贯秉持有图才有真相的原则
首贴必须发个标题图
就是昨天 AVAS 提示音按钮装车完成的效果
1楼2023-07-23 10:46IP属地：湖南
2023年3月刚提车不久
就发觉混动影豹的倒车提示音听起来很不舒服
尤其是在夜间倒车的效果
完全达到了扰民的程度
被困扰了几个月之后
前几天终于自己动手研究并解决了这个问题
虽然随着时代变迁
车主论坛这样的信息分享平台
早已不复二十多年前我刚学会开车时的那种热度
但作为资深卡友
对爱卡平台多年的坚持抱有感恩之心
因此仍愿意在论坛发帖
分享用车和DIY经验
希望有缘者得之
本帖随心而作
慢慢盖楼更新中
今天写个开头吧
我在爱卡发帖一贯秉持有图才有真相的原则
首贴必须发个标题图
就是昨天 AVAS 提示音按钮装车完成的效果
就发觉混动影豹的倒车提示音听起来很不舒服
尤其是在夜间倒车的效果
完全达到了扰民的程度
被困扰了几个月之后
前几天终于自己动手研究并解决了这个问题
虽然随着时代变迁
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早已不复二十多年前我刚学会开车时的那种热度
但作为资深卡友
对爱卡平台多年的坚持抱有感恩之心
因此仍愿意在论坛发帖
分享用车和DIY经验
希望有缘者得之
本帖随心而作
慢慢盖楼更新中
今天写个开头吧
我在爱卡发帖一贯秉持有图才有真相的原则
首贴必须发个标题图
就是昨天 AVAS 提示音按钮装车完成的效果
2楼2023-07-23 11:29IP属地：湖南
我与混动影豹结缘其实很偶然
2023年初考虑换掉开了6年的手动版途安L
因为家里还有一辆2022款的燃油版三厢思域(顶配)
所以这次换车的首选目标
是十一代思域的两厢混动版
而且东本4S店人很熟
混动思域的试驾感受也不错
唯一不满的是混动思域的功能配置太低
东本为了压住混动思域的总价
在功能配置上减得太厉害
两厢混动思域的顶配
相比燃油版两厢思域的顶配
功能配置差的不是一星半点
具体我就不罗列了
有兴趣的朋友可以去查配置表
碰巧的是
东本4S店的马路正对面
就是一家传祺的4S店
于是顺路逛了进去
意外发现了混动影豹的试驾车
一趟开下来我只能感叹
这辆车完全就是对标混动思域的存在!
其实混动影豹同样也存在减配问题
混动影豹的顶配
比燃油版影豹的顶配
取消了后视镜盲区警示
取消了手机无线充电器
甚至取消了影豹本来很好看的前雾灯
当然这些减配项目
比起思域来说要还算是厚道得多
话不多说
广汽传祺用真金白银的功能配置和差价
成功撬走了我这个混动思域的潜在客户
从第一次看见影豹到提车
仅用了三天时间
2023年初考虑换掉开了6年的手动版途安L
因为家里还有一辆2022款的燃油版三厢思域(顶配)
所以这次换车的首选目标
是十一代思域的两厢混动版
而且东本4S店人很熟
混动思域的试驾感受也不错
唯一不满的是混动思域的功能配置太低
东本为了压住混动思域的总价
在功能配置上减得太厉害
两厢混动思域的顶配
相比燃油版两厢思域的顶配
功能配置差的不是一星半点
具体我就不罗列了
有兴趣的朋友可以去查配置表
碰巧的是
东本4S店的马路正对面
就是一家传祺的4S店
于是顺路逛了进去
意外发现了混动影豹的试驾车
一趟开下来我只能感叹
这辆车完全就是对标混动思域的存在!
其实混动影豹同样也存在减配问题
混动影豹的顶配
比燃油版影豹的顶配
取消了后视镜盲区警示
取消了手机无线充电器
甚至取消了影豹本来很好看的前雾灯
当然这些减配项目
比起思域来说要还算是厚道得多
话不多说
广汽传祺用真金白银的功能配置和差价
成功撬走了我这个混动思域的潜在客户
从第一次看见影豹到提车
仅用了三天时间
3楼2023-07-23 12:45IP属地：湖南
言归正传
在发现倒车提示音的困扰问题之后
我先查阅了随车用户手册
手册中对"行人警示提示音系统"有详细描述
同时也明确提到了
【划重点】提示音系统是可以关闭的
遗憾的是
在实车的车机系统音响设置界面中
根本没有手册中提到"车外行人警示音"开关!
也就是说
厂家目前并未向用户开放通过系统设置来关闭提示音的途径
在发现倒车提示音的困扰问题之后
我先查阅了随车用户手册
手册中对"行人警示提示音系统"有详细描述
同时也明确提到了
【划重点】提示音系统是可以关闭的
遗憾的是
在实车的车机系统音响设置界面中
根本没有手册中提到"车外行人警示音"开关!
也就是说
厂家目前并未向用户开放通过系统设置来关闭提示音的途径
4楼2023-07-23 13:10IP属地：湖南
那么问题来了
广汽传祺在混动影豹的用户手册里提到
但实际又不提供关闭提示音的功能
是否涉嫌违规呢?
查阅相关国家标准
结论居然是: 不违规 !
按照当前国标规定
凡是能以纯电工况行驶的车辆
都必须安装低速提示音系统 ( 简称 AVAS )
但是否配置 AVAS 提示音暂停开关
厂家则可以自行选择
广汽传祺在混动影豹的用户手册里提到
但实际又不提供关闭提示音的功能
是否涉嫌违规呢?
查阅相关国家标准
结论居然是: 不违规 !
按照当前国标规定
凡是能以纯电工况行驶的车辆
都必须安装低速提示音系统 ( 简称 AVAS )
但是否配置 AVAS 提示音暂停开关
厂家则可以自行选择
5楼2023-07-23 15:56IP属地：湖南
既然软件关闭提示音的路暂时走不通
那就转换思想
研究硬件解决的方案
这恼人的提示音
显然来自于车身上的某个喇叭(扬声器)
那么一个很自然很粗暴的想法
就是把喇叭插头给拔掉
稍微讲究一点技术含量的话
提示音系统电路通常会设置有保险丝
尝试在保险丝盒里找到并拔除相应的保险丝
可能也算得上一种偏门的方法
于是开始在互联网上下求索
查找混动影豹的维修技术手册及电路图
试图找到相关的线路和保险丝的位置信息
结果不查不知道
一查真奇妙
混动影豹的维修手册上居然显示
可以通过驾驶员左侧开关组
的【低速提示音系统按键】来关闭提示音
换句话说
混动影豹的原厂设计中
本来就有一个控制按键
用来让驾驶员直接关闭提示音!
那就转换思想
研究硬件解决的方案
这恼人的提示音
显然来自于车身上的某个喇叭(扬声器)
那么一个很自然很粗暴的想法
就是把喇叭插头给拔掉
稍微讲究一点技术含量的话
提示音系统电路通常会设置有保险丝
尝试在保险丝盒里找到并拔除相应的保险丝
可能也算得上一种偏门的方法
于是开始在互联网上下求索
查找混动影豹的维修技术手册及电路图
试图找到相关的线路和保险丝的位置信息
结果不查不知道
一查真奇妙
混动影豹的维修手册上居然显示
可以通过驾驶员左侧开关组
的【低速提示音系统按键】来关闭提示音
换句话说
混动影豹的原厂设计中
本来就有一个控制按键
用来让驾驶员直接关闭提示音!
可是实车的左侧开关组(如图)
虽然有4个按钮位置
但右上角是一个空白盖板
并未配置维修手册上提到的【低速提示音系统按键】
这个按钮居然被减配了!
虽然有4个按钮位置
但右上角是一个空白盖板
并未配置维修手册上提到的【低速提示音系统按键】
这个按钮居然被减配了!
出于娱乐目的
我用PS想象了一下完全版的混动影豹左侧开关组
应该是什么样子
我用PS想象了一下完全版的混动影豹左侧开关组
应该是什么样子
6楼2023-07-23 21:29IP属地：湖南
混动影豹原设计的AVAS暂停开关居然也被减配
广汽传祺为了压缩成本也是挺拼的
因为按照现行国标条款
厂家减配这个按键并不违规
既然实车缺了这个按键
解决问题的思路又回到了尝试拔保险丝
继续查阅维修手册
找到 AVAS 部件的位置和线路图
定位到仪表板电器盒里的保险丝位置
果断拔下编号IF26的保险丝
踩住刹车踏板按START键
结果却很奇葩
原以为仪表板会报个故障什么的
结果液晶仪表板停留在启动前画面
根本不显示行车状态的仪表
整车并未进入行车READY状态
此时中控屏倒是正常启动了
踩住刹车也可以挂入倒挡
倒车影像正常显示
而且真没有倒车提示音
AVAS的电源保险丝都拔了, 当然不会响
但是尝试松开刹车
车子根本不动
试验的结论很明确
如果粗暴地断掉 AVAS 电源
无论是拔保险丝还是拔部件上的插头
均会导致整车无法完成正常启动
显然不是解决提示音问题的办法
广汽传祺为了压缩成本也是挺拼的
因为按照现行国标条款
厂家减配这个按键并不违规
既然实车缺了这个按键
解决问题的思路又回到了尝试拔保险丝
继续查阅维修手册
找到 AVAS 部件的位置和线路图
定位到仪表板电器盒里的保险丝位置
果断拔下编号IF26的保险丝
踩住刹车踏板按START键
结果却很奇葩
原以为仪表板会报个故障什么的
结果液晶仪表板停留在启动前画面
根本不显示行车状态的仪表
整车并未进入行车READY状态
此时中控屏倒是正常启动了
踩住刹车也可以挂入倒挡
倒车影像正常显示
而且真没有倒车提示音
AVAS的电源保险丝都拔了, 当然不会响
但是尝试松开刹车
车子根本不动
试验的结论很明确
如果粗暴地断掉 AVAS 电源
无论是拔保险丝还是拔部件上的插头
均会导致整车无法完成正常启动
显然不是解决提示音问题的办法
7楼2023-07-24 10:47IP属地：湖南
给 AVAS 断电的操作行不通
当然这种想法本来也不太文明
那解决提示音扰民问题的思路
自然也就指向自己来安装这个被减配的开关
从电气安装的原则上讲
开关本身安装起来容易
但如果要动车身线束
就会相当麻烦
所以首先需要确认的一个问题是
混动影豹在减配开关的同时
有没有把控制线束也减掉了?
幸运的是
通过查阅维修手册和电路图提供的信息
与实车线束插头比对
广汽传祺真的只是减掉了这个开关
AVAS 控制电路的线束是完整的
当然这种想法本来也不太文明
那解决提示音扰民问题的思路
自然也就指向自己来安装这个被减配的开关
从电气安装的原则上讲
开关本身安装起来容易
但如果要动车身线束
就会相当麻烦
所以首先需要确认的一个问题是
混动影豹在减配开关的同时
有没有把控制线束也减掉了?
幸运的是
通过查阅维修手册和电路图提供的信息
与实车线束插头比对
广汽传祺真的只是减掉了这个开关
AVAS 控制电路的线束是完整的
8楼2023-07-24 11:02IP属地：湖南
既然原车的 AVAS 控制线束是完整的
接下来的思路也就很清晰了
就是在原车设计的控制位置
加装 AVAS 提示音暂停按钮
先拆解原车左仪表开关组总成
研究其内部构造
来决定如何选择和安装这个缺失的开关
接下来的思路也就很清晰了
就是在原车设计的控制位置
加装 AVAS 提示音暂停按钮
先拆解原车左仪表开关组总成
研究其内部构造
来决定如何选择和安装这个缺失的开关
9楼2023-07-24 15:27IP属地：湖南
分析左仪表台开关组的构造
结合自己手上有的材料和加工能力
想要自制原车设计同款的按钮还不太现实
因为开关组外围的圆弧造型
使得这4个按键其实都是异型件
按键与按键的壳体不能互换
那么可行的方案
就只能是外接一个合适的按钮开关
这势必要对原开关组进行开孔
对原车部件形成不可逆的改动
由于目前这个想法还处于试验阶段
为安全和稳妥起见
决定不对原车的开关组总成动手
而是到闲鱼上淘了一个同型号的拆车件
这样对开关进行钻孔和修型操作时不怎么心疼
同时又保留了随时恢复原车状态的后路
按钮的选择倒是需要费一番心思
因为可供安装按钮的空间
实际上非常狭小
对按钮的外形尺寸
要求相当苛刻
还好我家的零件库存里
碰巧有一只尺寸合适的按钮开关
虽然是自锁型的琴键按钮
但原则上并不影响实现目标功能
先凑合用它了
结合自己手上有的材料和加工能力
想要自制原车设计同款的按钮还不太现实
因为开关组外围的圆弧造型
使得这4个按键其实都是异型件
按键与按键的壳体不能互换
那么可行的方案
就只能是外接一个合适的按钮开关
这势必要对原开关组进行开孔
对原车部件形成不可逆的改动
由于目前这个想法还处于试验阶段
为安全和稳妥起见
决定不对原车的开关组总成动手
而是到闲鱼上淘了一个同型号的拆车件
这样对开关进行钻孔和修型操作时不怎么心疼
同时又保留了随时恢复原车状态的后路
按钮的选择倒是需要费一番心思
因为可供安装按钮的空间
实际上非常狭小
对按钮的外形尺寸
要求相当苛刻
还好我家的零件库存里
碰巧有一只尺寸合适的按钮开关
虽然是自锁型的琴键按钮
但原则上并不影响实现目标功能
先凑合用它了
10楼2023-07-24 15:41IP属地：湖南
尺寸和空间核对无误之后
在空间狭小的按键盖板上
小心翼翼地冲孔定位
钻出一个直径7毫米的安装孔
按钮就位后效果看起来不错
引线焊接没有什么障碍
利用开关组电路板上原有的按键触点
作为外接引线的焊盘
完成后用万用表逐一测试
原有3个按钮和新增按钮的通断功能和电阻参数均正常
按原车设计
AVAS 提示音暂停开关是带背光灯和状态灯的
后期如果追求完美的话
可以另外加两只LED灯
实现完整的背光和状态指示
目前这个1.0的版本就暂不考虑了
在空间狭小的按键盖板上
小心翼翼地冲孔定位
钻出一个直径7毫米的安装孔
按钮就位后效果看起来不错
引线焊接没有什么障碍
利用开关组电路板上原有的按键触点
作为外接引线的焊盘
完成后用万用表逐一测试
原有3个按钮和新增按钮的通断功能和电阻参数均正常
按原车设计
AVAS 提示音暂停开关是带背光灯和状态灯的
后期如果追求完美的话
可以另外加两只LED灯
实现完整的背光和状态指示
目前这个1.0的版本就暂不考虑了
京公网安备 11010102004670号