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汉兰达论坛 >  汉兰达已经不适应当今用车需求了

发表于 2023-06-21 21:29    IP属地:未知

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汉兰达已经不适应当今用车需求了
去试驾了锐界L和汉兰达的混动,才知道其实二者选择起来还是比较简单的。轴距上锐界L2950,汉兰达2850,尺寸要大一码。动力上锐界L直接吊打,毕竟汉兰达192马力真可谓是绵软无力。配置上锐界L有贯穿屏、大天窗、二排头等舱座椅,哪哪比都是优势啊!

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发表于 2023-06-28 12:19    IP属地:未知

引用 解答鱼57 于 2023-06-21 21:29 发表的回复
去试驾了锐界L和汉兰达的混动,才知道其实二者选择起来还是比较简单的。轴距上锐界L2950,汉兰达2850,尺寸要大一码。动力上锐界L直接吊打,毕竟汉兰达192马力真可谓是绵软无力。配置上锐界L有贯穿屏、大天窗、二排头等舱座椅,哪哪比都是优势啊!

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发表于 2023-06-30 10:01    IP属地:未知

汉兰达从一开始进入市场就已经被吊打十几年,已经习惯了
相识是缘分!

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发表于 2023-08-18 21:11    IP属地:未知

混动买什么锐界汉兰达啊,国产新势力它不香么?

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发表于 2023-08-21 17:36    IP属地:未知

引用 解答鱼57 于 2023-06-21 21:29 发表的回复
去试驾了锐界L和汉兰达的混动,才知道其实二者选择起来还是比较简单的。轴距上锐界L2950,汉兰达2850,尺寸要大一码。动力上锐界L直接吊打,毕竟汉兰达192马力真可谓是绵软无力。配置上锐界L有贯穿屏、大天窗、二排头等舱座椅,哪哪比都是优势啊!
现款汉兰达质量堪忧,后悔了。

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发表于 2023-08-25 16:44    IP属地:未知

引用 迈当龙 于 2023-6-30 10:01 发表的回复
汉兰达从一开始进入市场就已经被吊打十几年,已经习惯了

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