随着新能源车的发展，未来新能源车已经是大势所趋了，所以买车我也是选的纯电车，也是结合自己的实际用车需求来选的。因为大部分我都是在市区开，去外地基本很少，一家人出去玩去的也不是很远的位置，就在周边的景区，开e:NS1完全足够了。还有一点就是日常开销也会更少，毕竟只需要充电就行了。
要说e:NS1给我的感受是啥，那我只能说舒适性与实用性兼备，也是开了这段时间以来最深切的感受了，这个接下来我也会详细说说。
外观方面我是觉得只要自己喜欢就行，不要过于在乎别人的看法，毕竟每个人的审美都是不一样的。
前脸的大灯是LED的，亮度比较充足，晚上开车的时候也就不担心会不安全了，照亮前行的路，哈哈。
18寸的大轮毂，通过性还是不错的，过一些路况不好的路面也不担心会磕到底盘，之前就有试过上那种有坡度的停车位，轻松就能开上去。
尾部造型比较有层次感，看着不会有那种臃肿感，而且贯穿式的尾灯，晚上点亮之后的效果更好看。
内饰方面我是觉得还蛮有科技感的，15.1英寸的中控大屏用着还是比较带劲的，面板上的功能可以分区控制，互不干扰，显示清晰也没有卡顿的现象，流畅度不错。而且前排的空间也足够充裕，腿部可以自如伸展，开车自然也就舒服多了。
无线充电也是配备了的，不过这个一般我都是应急的时候用用，好处就是能够在你忘记带数据线的时候派上用场，而且有时候副驾坐人也有充电的位置，不担心充电口不够。
电动调节的座椅用起来还是更方便一点，支持前后、高低、靠背调节，轻松就可以调到一个合适自己的坐姿，用习惯了电动了再去用手动的那是真的难受。所以也会让我感受到这车的的细节方面做的比较到位，都是从一些不起眼的地方为人在考虑，尽可能让人有更舒适的体验。
另一方面就是实用性了，车内的储物空间比较多，杯架、门板上的储物槽等等，空间利用可以说是做的比较到位了，一些小物件都有地方归置，也不怕会找不见了。特别是我这种记性不是特别好的人，车内看着也会更干净整洁了。
不光实用，舒适性方面也兼顾到了，一般来说电车会比燃油车更容易让人晕车，因为电车起步比燃油车快，而且减速的时候也是一样，给人的反应时间很短，自然更容易晕车。但是e:NS1乘坐起来并没有让人晕车，我了解到的就是座椅用了特殊的材质，降低了细碎的振动感，而且加入了模拟声浪，随着车速实时变化，分散了乘坐人的注意力，没了晕车感，加上座椅的用料也不错，开车坐车肯定会舒服很多。
后排空调出风口也是一个比较实用的功能配置，特别是对于后排乘坐的人而言，根据自身需求来调控。
在我看来，e:NS1是一款舒适且兼备实用性的车，而且用车成本也低，也期待在接下来的日子里能够有更好的表现，让我出行生活无忧。
在我看来，e:NS1是一款舒适且兼备实用性的车，而且用车成本也低，也期待在接下来的日子里能够有更好的表现，让我出行生活无忧。
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