极氪001(
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询价)是家里的第三台车，之前驾驶的都是比较简单的家用轿车，还从来把玩过猎装车。而目前没有什么太大的经济压力，所以冲着这个新鲜事物，就去提了一辆。极氪001应该是家中几台车里面长得最好看的一个了，不仅好看，还不容易造成审美疲劳。我这辆001是单电机版本，以下是我对这辆车看法：
空间满分:相信接触过某迪某拉的车友，对于它们的空间可能会稍有不满。但是相信我，极氪001不会给到你这种感觉，两米宽的车身，给予了它超长的横向空间，即使坐在第二排也能无忧无虑的翘上二郎腿，虽然是猎装轿跑，但是也能够完美解决日常家庭出行的需求。
动力十足:这辆单电机版001官方各给出的数据是零百加速6.9秒，虽然不像其他一些3.9，5.4这样的超猛提速， 但是它在起步阶段和中高速阶段，电门踩下去，还是能有非常好的加速体验。即使车重超过两T，但依旧没有很肉的感觉。
超车顺滑:驱车在高速上行驶，即使车速已经达到120KM/H，但是依旧能够快速提速，这样的能力，对于超车那是游刃有余的。
NVH体验良好:对于静谧性，极氪001传承了电动车优良的传统，整体控制得还算不错。低速50以内，基本上感觉不到太多外部声音。如果上到60，会有少许风噪。整体还可以接受，毕竟只有一个电机在工作。
转向灵活:超大的车身，但不影响它的灵活！日常调头转弯半径还可以，整体转向手感轻盈，也非常精准，没有空位。而且不同的转向手感适应不同的驾驶模式，这就不得不提到它扎实的底盘，高速过弯也不觉得车辆发飘和甩尾的情况。
空调:从提车到现在，空调都是开的自动模式。风速基本在一档或者二档。制冷制热速度非常快。空调的界面操作和
领克09(
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询价)差不多，个人比较喜欢。
续航能力:秋季提的车，目前只行驶了3500公里，日常驾驶偏暴力，只能有个70%左右的官方续航。影响续航主要还是气温，胎压，用电器，路况，驾驶习惯等，我不做评价，因为每个人开车都不一样。只能说日常够用就好，不影响500公里内的市区间用车就已经很完美了。
电池:一百度的超大电池，一般用到低于20左右就开始给它充电了。家里安装的是一台普诺得三相充电桩，在家充电七八个小时就能充到100%，但是不知道是车机问题还是线缆问题，实时功率只有10KW左右。也去过充电站充电，充满到100%大概在一个半小时，表显在730公里左右。
用料:车辆内饰用料应该属于上乘，这个毋庸置疑。新车关闭车窗驾驶除了正常的皮质味道，没有什么味道。至少，在这点上，比个别的BBA车型好太多了。
座椅:有一说一，前排座椅偏大，包裹性欠缺。整体座椅填充偏硬，长途驾驶比较难受。而且没有腰拖，这个位置有空缺。可能是本人太瘦。二排靠背角度可调，这个挺好，对于长途驾驶后排乘客很友好。右后位还有老板键，前排没人的情况，可以有很充足的腿部空间。
氛围:整体的中控布局调调有了，比某拉的毛坯要好不少。科技感也有，但是总感觉缺点什么。这一点比不上
奔驰上面那套夜店氛围灯，但是钱花得不一样。
从开油车转过来的，好多东西都是颠覆了之前的用车习惯。倒车影像，透明地盘，自适应远近光，自动雨刷，等等功能也挺好用。
远程控制:一般使用手机操作，可以提前开启恒温座仓，。但是唯一不好的就是，有的时候离车辆很近，它就会自动解锁，有的时候又不会解锁，有的时候人离开老远了，车门却还不落地锁，不知道是不是BUG。
OTA:提车两个月，远程升级过两次，解决了一些软件问题。这一点也是未来汽车的方向。
语音控制:使用普通话(方言没用过)，可以很好的和车机交付，以满足日常功能的操作。偶尔，这个车机还是会闹小脾气，给她说了半天,愣是不甩你。
HUD:这是我全新的体验，之前的车没有这个功能，使用了这段时间，完全适应了这块屏幕。显示的内容简洁明了，即使阳光下也能一目了然！
订车除了赠送7000元选装包外，没有现金优惠,也没有任何赠品。在这个价位中，性价比个人感觉一般，能接受。至少我觉得选择001的人，大概率不会去买20多万其它车型。目前电动车市场百花齐放，无论是选择谁家的产品，都是为民族企业的发展贡献自己微薄的力量。合资车这个概念已经过时了，选择国产车准没错，为我国的汽车工业发展点赞!
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