【CHO2 趣玩車】2022 奥迪RS驾驶学院(大师班)

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2022-11-11 13:56:37
IP属地:辽宁
12022-11-11 13:56IP属地:辽宁
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哈喽哈喽!大家好,我是CHO2。
很高兴又能带来新的图/文体验给各位卡友们分享!这一次厉害了,手机还用Iphone 7P的我,竟然花了6.8个w报名参加了奥迪RS驾驶学院【大师班】课程。想必老铁们想知道都包含了什么?能学到什么?那么就跟着我的视角和文字一同进入下面的体验。
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2022奥迪RS驾驶学院这一期的【大师班】课程为期3天,地点设立在天津V1国际赛车场,全部车型都是与性能相挂钩的Audi Sport(R8/RS7/RS6/RS5/RS e-tron GT/R8 GT3),上图还可以看见奥迪为我们精心准备了赛车服/OMP头盔/OMP赛车手套,真的应了这次的主题,让爱好更专业!未来三天奥迪RS驾驶学院会给我们带来一段充实、紧凑、激进融为一体的驾控体验。
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第一天我们的课程开启,由首席ADE教官(邓海泉)/首席RS驾驶学院教官(程丛夫)为学员们进行workshop,还有未来三天的一些科目规划。大体分为:第一天,赛道拆解练习,循迹刹车,蛇形绕桩,弯道综合练习,全赛道引领训练;第二天,全赛道引领训练,全赛道追击练习(1V1);第三天,全赛道计时,场地金卡纳计时,8字漂移,GT3 Hotlap;每组4位学员,一共4组,可想而知这次RS驾驶学院的强度之大。另外,ADE的团队16位资深教练一对一指导教学。这个阵势,史无前例!
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循迹刹车和精准控制是驾控赛道的重大占比,如果这两项没有一个夯实的基础,就算你胆量够大,刹车够重,也不会有更快的圈速和驾驶质上的提升,所以,不要小瞧小科目的练习,也要认真对待。
就好比精准控制这个项目,两侧的海绵障碍只超出了车宽的一丢丢,而且还要有一定的速度去通过,这样一来无论是心里还是身体上,都会有一定的压力,怎么去破解就尤为的重要。就算是“大师班”的学院,也把障碍撞飞的老远。
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第一天下午我们就已经进入到全赛道引领,驾驶的车型也由RS5/6/7换成了R8车型,最大马力高达620PS。每每看见R8,我都会回想起那年我跟R8的点点滴滴,也会时不时翻出照片多看两眼。这一代的R8也是最新一代的R8,也将是它燃油时代的绝唱了吧!当它驰骋在赛道中,引擎的轰鸣,排气的咆哮,那入弯时候矫健的身姿,心里都会由衷的喜爱。就像明星一样,你从哪个角度去定格它,都是一种享受。
拉回话题,扯远了!全赛道引领采用了1带2方式,由ADE头车引领最佳路线,学员们在2/3位跟着ADE的走线,练习刹车点,入弯点,出弯点,开油等等… 一系列的驾驶技巧,使赛道更加的熟悉,控制更加的精准。
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RS驾驶学院的首席教官(程丛夫)也来到了场地中,他会把赛道拆解开进行讲解,指导学员们在驾驶中的一些错误动作和分享他在赛道驾驶中的一些技巧,供学员们受用。
最后,我还相当有幸的跟程老师合了影,一天的疲惫瞬间消失,战斗值瞬间拉满,又可以猛猛干了!
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第二天(Day.2)我们的强度加大,依旧是全赛道的练习,1V1/1V2,还有追击练习。使用的车型也更加的丰富了,除了燃油的RS之外,今天RS驾驶学院还为我们准备了RS e-tron GT,这台车也是Audi Sport家族里的新成员,我们也总会开玩笑的说,Audi Sport又出新教材了,又需要熟读了,哈哈!接下来,我给大家介绍一下这位Audi Sport的新成员。
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Audi RS e-tron GT,相信喜欢奥迪RS的粉丝们对这台車并不陌生了,程丛夫在浙赛圈速榜刷出了1′41″693的量产电动车圈速记录,它并不是一台赛车,RS想表达更重要的它是一台公路性能车。首先这台车它用到的平台其实是奥迪跟保时捷共同研发的J1平台,四驱系统也是用到了E-quattro,百公里加速,我在赛车场直线实测了一下,3.3″破百。实测!实测!一点不夸张。那么问题来了,有的伙伴们会说,RS e-tron GT/ R8 哪个猛?我觉得体感来说,RS e-tron GT加速会更强烈一些,当然可能弯道里没有R8那么极限,毕竟跟R8的中置引擎有关。 但是两台对比下来,真的这台RS e-tron GT不逊色与R8。当这两台车同时出现在我眼中的那一刻,我觉得它俩不是一个时代的产物,有种抽离了的感觉,我当时还抛出了话题,燃油大佬与科技狠活,你会咱们选呢?
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茶歇时间,给车友们带来两台带MTM涂装的RS6, 外观与内饰颜色相呼应,你们对哪台更来电?
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第三天很快来到,今天就是检验学院们成果的时候了,上午是金卡纳的计时和全赛道的计时,下午就是体验R8 LMS GT3的Hotlap环节了。上午的全赛道圈速成绩还算是满意,有两个地方有小瑕疵的状态下跑出了1′04″25的成绩,应该是所有学员里面的前列了。
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金卡纳场地赛道计时,所用车型有RS6/RS e-tron GT,我觉得还是RS e-tron GT的圈速会来的更快一些,电门输出的快感,要比燃油迟滞更直接,会省去些许时间。这个环节的计时成绩为1′06″79不是很理想。那么最终的两项成绩相加也没挤入前三当中。捎带遗憾与失落!能平复失落与遗憾的就是下午的GT3和漂移体验了。
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午休过后,惊喜来的太突然,现役职业车手,CTCC四冠王,FIA国际汽联世界杯中国,张臻东。亲临现场,他会驾驶着车队R8 LMS GT3赛车带学员们刷天津V1赛道,这是一种什么样的体验?G值爆表,贴地飞行…反正各种能想到的都不为过。
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为期三天的RS驾驶学院随着最后一个科目,定圆漂移和8字漂移,就完美的画上了句号!三天以来,奥迪ADE教练们带给我们很多悉心的指导和分享了这些年一些驾控的经验,国内顶尖的职业车手,程丛夫、张臻东也来到了现场,带领我们Hotlap刷圈体验,真正的体验到了GT3组别赛事上赛车的感受是怎么样?民用车和赛事车辆的不同。还讨论了许多关于赛车手的养成记,练车的艰辛和费用的花销…等等等等,这是巨大的收获与人生宝贵财富。
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【结尾】.
奥迪RS驾驶学院(大师班)3天的课程就全部结束了,各项科目顺利完成,也拿到了荣誉结业证书。这次“让爱好更专业”也真的是体验的淋漓尽致。
后续,面向喜欢奥迪的粉丝们,喜欢赛车的朋友们,都可以关注接下来的 大师班、专业班、精英班、一系列课程,喜欢的别犹豫,报上名去猛猛干吧!
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