发表于 2022-09-07 14:10 IP属地：未知
查看 144.8W | 回复 1
宝马X1两年用车感受
某互联网公司打工仔，兢兢业业六年有余。刚毕业那会儿，得爸妈庇护，送了我一辆二手国产长安幻速，没有体验过什么强挤公交地铁、打不上的的苦，一路上走来基本上风调雨顺。起初没有换车的打算，但是随着生活质量的不断提高，也该升级一下自己的座驾了，不然勤勤恳恩这么多年图啥呢？所以这次换车我直接定位BBA，算得上是虚荣心作祟吧，以后开回老家也算是有一些面子。一开始着眼于奔驰和奥迪，因为幻速也是SUV，所以也没考虑小车，基本都是从SUV看起，本来我看好了奔驰GLA，但是是油车，老婆的意见是家里有一台油车了，换一辆新能源。最后一致决定选择宝马。宝马X3有些超预算了，所以最后的最后选择了X1。
如果说，一个月的提车时间，用车感受可能有失偏颇，但是两年的办的时间我想对它我还是了如指掌了吧。从20年6月提车，xDrive 25Le，全款35.2，到现在已经两年多了，之前也没想过发文，后面无意间瞎逛，发现很多车友对这辆车感兴趣，所以我以一个老车主的身份和大家分享一些我对这辆车的认识。
开这车最大的便利就是不限行不限号，这是蓝牌车就目前环境下无法比拟的，而且X1是混动，既可以纯电跑也能纯油跑，两者我都试过，稍后一一解答。
X1的动力其实是非常足的，如果是纯电的话，你就能很明显的感受到它的野性。我平时基本都是轻踩油门，但是X1能够感受到我的行为；即使是非常轻的踩下去，也会回馈处十足的动力，十字路口起步、高速超车都能得心应手。但是如果换成纯油的话，动力就稍有逊色了，可能是因为它三缸发动机的原因。不仅发动机起步的时候会稍有抖动，而且存在噪音，但是宝马的降噪做的还是很不错的，如果不是刻意去听，基本上是没什么感受的。
因为是华晨宝马出品，所以在做工上还是比较精致的，虽然在外观上没有什么太大的改观，基本沿袭上一代设计，但是不得不承认，即使是没有改观的宝马X1，它依然独树一帜，独领风骚。优美的线条加上独特的轮毂样式，都有种与众不同的美感，路上的回头率还是蛮高的，尤其是回村的感受。但是可能是出于安全考虑，它使用的是较硬的悬架，所以回村过颠簸的路段会有一些颠簸感，不过无伤大雅，毕竟安全第一。
外观一流，内饰也是比较不错的，电子仪表盘就非常有科技感，可能和近期出现的一些新能源车没法比，但是在BBA这个档次里还是很不错的，既保留了传统，又创新了科技，个人很喜欢。空间非常宽敞，也算得上一流，无论是乘坐体验还是驾驶感受，整个感觉就是软、宽、大，如果家里有小孩，后排的空间就能很好的展现出它的优势了，想怎么玩就怎么玩，爬上拍下都是允许的。
接着就是续航能耗了，如果说我之前的长安是油老虎，那么X1的感觉就比较好了，差不多6个油左右，不能说多省油，但是总体还是比较不错的，因为它是由纯电续航的，如果只用纯电续航，基本上不怎么费油，而且在不开空调的情况下跑到55公里不成问题，所以相比于纯油车X1还是很省成本的。
另外宝马在买车的时候送了一个家用车充电桩，充电功率是3.5KW，因为电表距离比较近，所以安装成本，使用了差不多大半年时间。因为我公司单位不远，能纯电跑就坚决不用油，能省一点是一点。但是后面因为某些原因搬家了，想把充电桩拆下来带走，但是反而要花钱还要重新走线，不划算，干脆把充电桩连着车位一起卖给了别人，还赚了点。然后自己在网上有了买了一个普诺得充电桩。和宝马充充电桩充电效果一样，普诺得充电桩也是3.5KW左右，反正充电这块儿坚决不能廷，那怕不加油也不能不充电，油价是在太奢侈，特别是今年6月份那会儿，基本上都是10块起步，电费一如既往地几毛钱！
然后自己在网上有了买了一个普诺得充电桩。和宝马充充电桩充电效果一样，普诺得充电桩也是3.5KW左右，反正充电这块儿坚决不能廷，那怕不加油也不能不充电，油价是在太奢侈，特别是今年6月份那会儿，基本上都是10块起步，电费一如既往地几毛钱！
反正两年开下来，这车还是很不错的。因为沿袭家族设计，双肾进气格栅，辨识度非常高；而且前脸大气稳重，搭配犀利的前大灯组，使得车子看起来非常精神。最重要的是，因为是新能源车，但是用车成本比较低，我保养了两次，因为有悦卡会员，第一次是免费的。不仅是保养费低，而且无论是油还是电，都是比较低的。这辆车或多或少也存在一些毛病，但是瑕不掩瑜。
京公网安备 11010102004670号