来自 爱卡iPhone版
发表于 2022-06-23 17:49 IP属地：陕西
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终结篇：严大版主，17款辅助蓄电池故障（最新进展）
5年的车，跑了5万公里，今天突然提示辅助电瓶故障，应该是小电瓶挂了，在论坛里嗖搜索了一圈，发现都是老款的相关资料，没用新款的更换方法，本着自力更生的原则，在此请求万能的严大版主能给咱发个更换教程，更换过程我希望能给大家做个现场教程，也算是造福车友吧！
更新下进展：
今天按照严版的图纸，顺利拆下了辅助蓄电池，既然都拆下来了，咱就把它彻底分解看看到底是哪里坏了，顺便也和某宝上所谓的原装正品做个对比下面上图
这是某宝所谓的原装正品
这是某宝所谓的原装正品自己描述的
这是我拆开原厂的主板
四个超级电容我已经拆下
这是拆下来的电容，型号是2.7v 50f韩国NE
SSCAP的超级电容，经过检测主板没有发现损坏痕迹，四个电容有一个已经击穿短路，另外三个冲不进去电，在某宝上这个型号的电容15元一个，本人计划购买四个电容换上，看看能否成功修复，期待后续结.…..
6月27号更新：
上期更新过，某宝销量很高的某个店铺所谓的原装正品是副厂的内容，本来怀着应该有正品的心理，从某宝销量前三的另外一家购买了一个，看评论有600 ，而且老板也信誓旦旦说绝对是正品，结果今天到货了，只对比了一下外观，已经确定根本和原厂上产品不一样，下面看图
这是购买前和店家的对话
上面原厂件，标签的纸质不反光，尺寸长度较长，某宝件，纸质反光光滑，尺寸比原厂件短，W和 HW后面没有：
上面原车件，凹下去的部分光滑整洁，某宝件相对粗燥很多
上面原车件引脚是扁的，下面某宝件引脚是圆的，这就证明里面的主板也不一样
固定的角也不一样
这是最能证明是副厂件的地方，上图是某宝件，注意看 HELLR图标，最右边是不连贯的
这是原车件的图标，右边是连贯的
这是我从海拉官网截图的官方商标，和原车件一致。
某宝水很深呀，说实在话，就怕副厂件用质量不过关的电子配件，缺少完善的保护电路，万一发生元器件损坏，有概率会引起起火，我购买的电容还没到货，上期提到的四个电容，其实有三个是好的，有一个存在放电异常的情况，我把这些电容重新激活后，有三个已经恢复正常，另外一个需要更换，因为放电过快，车辆放置时间长了，就会导致这个电容没电，因为这四个电容是串联模式，这就会导致整体电压偏低，从而车辆报警，如果你天天都开，也是可以正常使用，车辆行驶会给电容冲电，我已经测试了两天，完全正常，下期电容到了，我会详细介绍如何判断电容损坏和如何激活，敬请期待…
7.12 电容换好已经有一个多星期了，装车到现在测试了10几天，中间车辆有几天没启动，也没出现电量缺失的情况，事实证明，完全没问题
这是更换电容后的图片，电容价格12元。
下面说下如何判断电容的好坏，首先我们需要对白色盖子进行加热，直到手摸起来发烫，然后用平头起子就可以翘下来，然后我们拿出里面的电路板，仔细观看有没有电子元器件烧毁的地方（如果有，不再本帖的讨论范围），如果没有，大概率就是电容损坏，如果电容有明显的鼓包，那就直接更换，如果没有鼓包，我们可以用家里孩子玩具的充电线（因为孩子玩具的充电器线头只有正负两根线方便我们连接到电容的正负两端），然后把主板翻过来，先把电容的正负极短接下，给电容放电，然后把充电器线接到电容的正负极焊点上（电容正极有 号标识符），给电容充电到2.7v（需要自己用万用表不停的测量，防止过冲），充满后，拿走充电器，我们用万用表测量电容的电压，正常的电容掉电压会很慢，放几天都会1v左右的电压，有问题的电容掉电压明显会很快，一般不到半小时就彻底没电了，剩下的事情就是把这个有问题的电容换掉就OK了，最后感谢大家的观看！
孩子玩具充电线
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本帖最后由 lunever588 于 2022-07-12 12:02 编辑 ]
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