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驱逐舰05论坛 >  比亚迪汉EV堪称30万内电动车的天花板

发表于 2022-06-15 15:38    IP属地:未知

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比亚迪汉EV堪称30万内电动车的天花板
  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需32.8米,属于全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。除了场地试驾,也进行了道路试驾,汉EV四驱创世版采用了DiSus-C智能电控主动悬架,实现车身振动控制,通过改变减振器阻尼力,提高悬架隔振性能。

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发表于 2022-06-15 18:49    IP属地:未知

引用 城里的月光521 于 2022-06-15 15:38 发表的回复
  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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赶紧去了解一下 比亚迪汉EV堪称30万内电动车的天花板 太酷了

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发表于 2022-06-15 18:51    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启 太酷了

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发表于 2022-06-15 18:51    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,无敌了啊

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发表于 2022-06-15 18:53    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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哇塞,看到没有?这叫持实力呀 这么快就破版,比亚迪汉EV四驱创世版太厉害了

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发表于 2022-06-15 18:54    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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这款车子无论是从外观再到智能化的选定 绝对是巨星级的车子啊

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发表于 2022-06-15 18:54    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需32.8米 预约去

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发表于 2022-06-15 18:55    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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真的想立即就体验一下这款车子 带来高智能的 感受体验

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发表于 2022-06-15 18:56    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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太棒了呀,足够大的马力 才是最吸引我的地方啊

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发表于 2022-06-15 18:57    IP属地:未知

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  日前,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会在长沙火热开启。在激烈的场地试驾中,比亚迪汉EV四驱创世版凭借着前后电机高综合高达700牛米的扭矩,加持智能电四驱,百公里加速仅为3.9S。即使在直线加速中场地受限,但比亚迪全新汉EV四驱创世版所搭载的智能制动系统,给予驾驶员很强的驾驶信心,在湿滑路面能很好刹停车辆,官方数据汉EV四驱创世版0-100km/h速度刹停仅需
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哇塞,太棒了,汉EV四驱创世版采用了DiSus-C智能电控主动悬架喽

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