发表于 2009-06-01 12:26 IP属地：未知
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提车有两个月了， 现在搞个详细的作业。由于开过迈腾1.8T 以及7代雅阁2.4，所以就以他们两个简单做一下比较。(雅阁=YG,迈腾=MT 天籁=TL)
1外观， 不多说了，仁者见仁的事情，但是我认为，MT稳重，YG商务，TL优雅
2操控,MT>TL>YG.这个不多说了只有自己开了才能体会到.
2动力，MT1.8T MT>2.5TL>2.4YG.开了MT大概有半月,提速绝对够快,而且是手动版的 运动很直接, 推背感强,感觉动力连绵不绝.不像天籁, 油门像踩进海绵里, 其实0-100两个车差不多,可能是CVT的缘故,感觉TL有点肉.YG2.4就不多说了 1-2档顿挫感强, 提速一般.0-100 MT TL 9秒左右 YG11秒左右
3底盘,我原来的车是老款PST, 感觉MT并没有PST扎实,不相信的可以试一下,感觉MT跟TL差不多,明显没有PST厚重,YG2.4相对来说有点轻, 只是个人感觉, 看数据自重其实都一样.个人感觉2.4YG开着最舒服.
4内饰,不用说大家都猜的到,TL>YG>MT天籁的内饰做的确实不错, 很细腻,看了8代YG,觉得没TL的好,塑料件多,皮质不够软,MT就不说了,惨不忍睹,根本不像20W的车子.由于是上代YG,内饰肯定没有现在的好, 不过在7代的时候YG的内饰在同级别中确实算不错了.
5音箱.YG>TL>MT.听着YG的CD感觉确实不错,虽然是05年的车,感觉音箱确实不错, TL的领先版是6个扬声器感觉没有YG的音质好，YG高音清脆,低音浑厚,TL高音也不错,就是低音有点浅薄.听的时间长了会累.MT的就不多说了,还是很惨,我觉得17真的不太厚道, 那么好的一部车子,让17折腾成什么了.
6悬挂,TL最软,YG次之,MT有点硬,MT手动车确实不错,高速过玩感觉比YG TL都爽的多,但是有减速带就不好了.
YG的不软不硬,开着正好, TL的太软了, 小坑都能过滤掉,开着不舒服,但是坐车的人绝对舒服,还有满载的情况下路稍微有点不好就会噌着底盘,幸好我按了护板.去保养的时候,看到已经刮了好几处了.
7空调,MT>YG>TL 大众的车空调制冷确实不错,就连捷达都比天籁强, 我原来老PST一开不到一分钟就凉刷刷的, 再一会就冷了.YG的一般,刚一开效果不太明显,开一会就差不多了,TL的只能说太一般了, 开5分钟了还感受不到很大的凉气.就算搞到18度还是不太凉.不知道我的空调系统出问题了,其他的TX也是这样吗?
8轮胎,我提车的时候是没有米其林的,现在感觉胎噪有点大, 打算过3W公里就换成米其林的,轮毂改成原厂公爵17的.不知道是不是MT的隔音不好 ,感觉胎噪比天籁的还要大.抓地力MT>YG>TL TL高速过弯,心理有点没底.抓地力不够强,转向不太精准.主要TL的胎是205的,这点有点不
厚道..
9转向MT>YG>TL MT不轻不重正好,YG过于轻了,像轮子不着地一样.TL一般, 就是感觉不太精准.
10空间,TL的空间确实一般,没有老PST的大.跟7代YG差不多,没有8代YG大，MT感觉后排有点小.
11天窗, 三款车都有天窗 ,个人感觉YG的最顺手, 在左手边处, 后者两个都在头上方 开车的时候开关天窗有点不方便.
12.安全, 主动安全的话肯定是MT>YG>TL.MT装的是最新的ESP系统,且全系标配.05年的YG也有VSA,这点都比TL做的好,东日的脑子有毛病,VDC成本就在5000左右,就算你在全系都配VDC车价都加5000 肯定卖的比现在好.虽说稳定系统一辈子可能也用不上,可用的时候能救命啊，现在好多人买车都是比来比去的, 没有VDC得丧失好多浅在客户.被动安全的话,都说德车钢板厚.奇怪的是日车不管在欧洲还是在天朝碰撞成绩都不错.还是不做比较了,(也没办法比较,总不能一辆一辆的试吧?)要不口水呸身.一句话谁用谁知道.
13质量,YG>TL>MT.大家都知道的德车小毛病多点，维护贵点,日车相对来说省心点. 至于YG,我朋友有辆5代的,到现在还在开,2.2的,几乎没有什么毛病.本田就是靠这点在世界上立足的.05年7代虽然说是国产的了 到现在也没有毛病，本田的车质量确实很好.日产的话， 家里原来有辆破风度2.0G的.个人感觉没有同时期的YG质量好,只开了一个月,03那车已经卖了.买了PST, 不知道现在在谁手里.估计已经报废了.MT就不多说了我家原来的PST让我伤透了脑筋.小毛病多的很.开了18W出现了轻微的烧机油现象,卖给了日产的4S 89000米.以上只是个人的感受,并不代表大家的感受 请勿重拍.
14配置，MT高科技配置多.郁闷的是2.4的YG居然后面有电动遮阳帘,让我们郁闷了很久.其他的都差不多,双区空调,6CD,真皮之类的就不多说了,7代YG没有行车电脑.
15隔音,TL>YG>MT.天籁的隔音不错,一关门正个世界就静了, 呵呵， 不过超过120 三车区别不大.
16刹车，MT》YG》TL 主要原因TL的胎窄了点，MT硬，YG次之，TL软。
正重声明 以上三车本人都开过,都是本人的实际感受,当然这都是我个人的感受, 不敢强加别人身上, 如有不同意见请跟贴说明,不要恶语相加,我相信有素质的中国公民会越来越多.
17感受,如果不计较小毛病以及维护问题就MT吧 ,真不错,20W的车子 该有的都有了, 动力也好.
如果不讨厌中庸的外形,且想省心就买8代YG吧,家用商用都可.KMR类似YG。
如果不想过分运动,输舒服服的开车.又不想买大街上乱跑的车就TL吧.不过都不是神车,不要期待太高.
亮点,无钥匙启动不错，开了几年带钥匙了， 觉得无钥匙非常方便.
总结一下.对TL不满的地方,205的胎,没有VDC,近光不是透镜,音响一般,备胎不是全尺寸,没有自动落锁.悬挂偏软,后屁股已经塌了.(问过4S说正常,让自费加缓冲胶) CVT不适合运动，没有倒车雷达，TL不是神车， 买的时候要考虑清楚了，期望太高的话，让你失望就有多高。还有天籁坛有点太冷清了， 当初提车的时候以为终于找到了家，发现这里交流的信息很少，大多数水贴多，还有就是问油耗，价格的。我希望大家多多支持天籁坛，多多发作业，多多发感受，多多交流自己的心得，让天籁坛红火起来！
外观图就不上了，网上多的是，本人就有一个N95水平有限，大家凑合。
下面上上5000公里保养图。
[ 本帖最后由 中毒白森林人 于 09-06-01 13:24 编辑 ]
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地盘比YG要整洁点，没有MT好。
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