发表于 2022-04-10 17:04 IP属地：未知
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接近11万公里的自由光用车体验和一次难忘的历险记
写完我的Jeep自由光9万公里用车感受和车辆状态时，就有个计划，要每隔2到3万写写车辆状态和用车感受，因为在我们Jeep车友群能感觉到大家都很关心车辆耐久性和上年限有没有“小毛病”发动机，变速箱状态还有长途自驾的路线像西藏，大西北以及自驾经验等以及更关心的保养经验等等。自己单车去过西藏，大西北，单车去内地城市更是n次，有的还写过帖子以后还有甘南，内蒙，滇藏，极北等计划，分享点经验和大家聊一聊
看出不一样了吧，哈哈哈。行李架！大西北回来就研究上了行李架，因为以前准备安装的一款放上和扣了个菜篮子似的而取消了，各种对比选择怀着忐忑的心情选了这款原车设计的行李架，没想到个人觉得真的很适合，不违合。还买了一个防雨行李包，以后长途旅行想拉多少行李都没问题了，哈哈
以后只要想，自行车放行李架，去哪都可以拉着了，哈哈
接近11万的自由光，不是因为疫情的原因公里数肯定更多！车辆非常稳定，除了正常保养外一切完全OK！
2.4的“虎鲨”发动机非常皮实可靠！除了起步差点，其它只要舍得给油动力还是可以的，完全够用，要是使用“运动模式”更给力！现在的2.0t更牛了，本人开过，动力随叫随到，有劲更好开。看家本领四驱也很好用，一般野路，雪地都没问题，，以前写过帖子不多说了。更多人关心油耗，车时间长了公里数多了，油耗会不会大的离谱？说实话我也很关心这个问题，尤其我换回了0w20的机油，一直用的at胎，但我没想到真没想到，大西北我跑到了4个多点油！！！我想挑战全网最低……有没有更低的？？哈哈当然市区不可能！影响的因素太多，冬天堵不堵车路程远近影响最大！不能说我跑3公里还堵车10个油以下，那不现实！我深有体会，老婆开轿车送孩子就是不到3公里，还堵车，冬天15个油！比我的快2吨的Jeep多5个油，属实不低，哈哈哈
就是在这段路跑的，具体什么地方忘了，现在翻照片看看真是漂亮！……从石油小镇往敦煌方向，去过大西北的朋友可能知道……
重点表扬下自由光的底盘吧……除了发动机，变速箱，时间长公里数大后我感觉最考验的是车辆的底盘，大西北之行重搓板路很多，自由光表现真的特别棒！四驱可能用不上，但底盘韧性和支撑感受，真会给你带来不一样的感受，图一自由光图二某合资品牌，自由光的底盘懂汽修的朋友也看过，“烂车先烂底”用料相当下本，快11万一点问题都没有。其它有没有什么异响等别的毛病的？答案是没有，相当抗造……唯一比较“敏感”的部位是节气门，洗两次了，跑3万以上，要是打火不顺，要打好几次，十有八九应该清洗“节气门“了
其它除了了一次大保养，写过贴不多说了，就正常保养行了。公里数多了，看看刹车片厚度。天冷了测测防冻液冰点。看一看轮胎花纹，测测电瓶状态等等
6年快11万的公里的自由光，跟着我走过中国的很多地方，各种路，非常满意它的表现！其中有在西藏各种路况的稳定表现，还有在去大西北期间，跟着大车过水路差点搁车的惊心动魄……重点拿出来和大家分享分享，开车还是要有数，不能硬充，有一点点风险也不要冒险，谁知道后面还有没有更大风险？还有次在雪路的打滑，快天黑了穿越80公里无人区，下路基坡太大，车严重倾斜，差点出事等等，四驱也帮了大忙！没有图片就不多说了……
真是吓坏了，底盘完全在水里，在死冲往里走，随时可能熄火！当时真的吓坏了……要熄火就麻烦了
往后退，明显听见排气筒咕噜咕噜的水声！当时的情况是边倒边祈祷，紧张坏了
其实我就没拍照，哪有心情，当时也忘拍照了，现在还后怕……留下的是老婆拍的。看发动机仓成什么样了这还是擦了擦的样子，感觉几乎要水淹发动机仓了，侥幸没出大事。也从侧面看出自由光涉水情况的能力等。出门在外，一定怀着敬畏的心，时刻提高警惕，注意安全！千万别想当然，应该可以等等……
一辆车能陪你走天下，能稳定开住关键时刻不掉链子就是适合自己的好车！爱我的爱车！感谢陪伴，感谢关键时刻的能力还有咱俩的“默契“！让我们在出发……
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