在汽车领域，车企之间的合作并不少见，近年来，关于本田与通用要在新能源领域展开合作的消息一直都有流传，双方合作何时落地成为外界最为关心的问题。这不，日本田和美国通用汽车发布消息称，两家公司将联合开发量贩价位的纯电动汽车，2027年以后在全球上市。双方还将推进底盘和生产设备的通用化。预计新开发的纯电动汽车的价格最低约为300万日元。本田将把此前仅限于北美的与通用汽车的合作关系扩大至全世界，加快转向电动汽车。
电动汽车的价格一直是一个热门话题，尤其是最近，由于通货膨胀、零部件短缺和其他原因，即使是最实惠的电动汽车的价格也在飞涨。如果通用和本田能够成功合作开发低于3万美元的电动车，的确会对市场颇具价格吸引力。有消息人士透露，这些即将推出的电动车中至少有一款将是紧凑型的跨界车，毕竟目前这类车型在全球范围内都很畅销。不过目前双方并没有透露在新合作中具体的投资比例和金额。
如果了解汽车市场，会发现这并不是两大昔日宿敌首次抱团，早在2013年，当时双方合作开发下一代燃料电池系统和储氢技术。2017年初，通用就与本田达成氢燃料电池领域的合作，合资建立了Fuel Cell System Manufacturing新能源公司，当时预计在2020年时就会推出量产成果。2018年，本田加入了通用汽车的电动车电池模块开发工作。随后2020年，通用汽车和本田宣布计划共同开发两款电动汽车，包括将于2024年初推出的本田首款纯电动SUV Prologue。
通用与本田的合作，主要意图也是结合双方成熟的技术，进一步拉低电池的成本。另外电动化对行业带来的影响，是整个产业链都在“地震”。因为电动车更加模块化，零件更少，集成度更高，其灵活性和适应性拉平了很多技术代差，也导致未来的电动车将越来越趋同。而且，大联盟时代加剧了产品趋同性，比如，通用和本田的电动车将是一个底子出来的。
写在最后：在新势力发展迅猛的今天，再不推出电动产品，那未来的竞争力就会大大降低。甚至有可能将几十年上百年的积淀毁掉，倒在缓缓向前的未来之轮下。所以，抱团取暖是一条捷径，合作开发新平台、新技术，或者借着别的车企开发的平台推出自己的车型，都是很好的出路。至于未来两家企业走向如何，还得取决于新品上市后的表现。