放眼当下整个汽车市场，无论是德系还是咱们自主品牌，都在步入新能源汽车市场化新的发展阶段，各大车企电动化的转型步伐也在不断加速，一向低调的日系车企也吹响电动化提速号角，其中电动化转型最为积极全面的。不久前，东风本田在华首款纯电动车e:NS1(参数|询价)正式迎来了下线。最新消息，这款车即将于4月在东风Honda满电上市。
第一次看到这个名字时，我还比较纳闷，为什么会给它起这么一个名字。其实“e：N”这个全新纯电动品牌的诞生，是本田对中国市场的深刻理解。“e：N”是动力，亦是电能，是本田对于“新时代独具本田特色的纯电动车”给出的最佳解决方案。“1”的含义应该就比较好理解了，前面提到了，这款车是东风在华的首款纯电动车，也是“e.N”品牌的首款车。
具体来说，e:NS1外观造型设计的很前卫，能发光的本田LOGO和交互灯语功能让其显得与众不同。快充和慢充接口被设置在了封闭式前格栅里面。当然了有创新也有传承，后车门把手依旧采用了缤智(参数|询价)的C柱门手设计。
全新e:NS1将会提供驱动电机最大功率分别为134kW和150kW的两个版本车型，而CLTC工况下的续航里程分别为420km和510km，从参数来看，这样的表现只能算中等水平，与目前新能源第一梯队的电动车型还是存在差距。
值得一提的是，受到造车新势力的冲击，现如今传统车企对车机系统与智能驾驶辅助功能愈发上心，其中Honda SENSING系统更让本田的燃油车在驾驶辅助层面提升巨大。同样，e:NS1也搭载了Honda SENSING 360系统，该系统内置单目摄像头和5个毫米波雷达的硬件组合，能够实现20多种驾驶辅助功能，其具体的使用体验必然会高于现有的Honda SENSING系统。当然了这与造车新势力相比，e:NS1的智能驾驶感受或许还欠火候。
本田曾在燃油时代屡屡书写汽车行业的传奇。电动化时代浪潮冲击之下，积蓄七十多年造车经验的本田，能否在全新赛道上一鸣惊人？种种迹象表明，东风Honda为电动化转型打造的全新产品、销售、服务全价值链体系早已准备就绪，兵精粮足，只等e:NS1上市重磅开启。虽然东风本田对它是寄予比较大的厚望，但是这款车的具体表现怎么样，只有等市场反馈了。