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发表于 2022-02-14 11:27 IP属地：未知
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坦克冰雪之旅1，重走抗战路
小编温馨提示：此帖已荣登2022年2月21日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】 抗战时期四川的抗战路，乐西公路，乐山至西昌的一条重要公路，乐西公路是修建于39年，1942年通车的一条公路，公路全长525公里，那个年代说是公路和现在的乡村机耕道公路差不多，在后来的不断养护修整很多地方变成水泥路，也有很多地方依然是碎石路，山高弯急路窄，错车不易
选几段背景文字资料贴上，便于大家了解 1937年抗战爆发后，当时的国民政府迁都重庆。1938年8月，国际通道滇缅公路全线通车，但进入四川特别是战时陪都重庆的物资要绕道贵州，因此，修建乐西公路可以作为四川通往缅甸国际公路的一条最直接的通道。如果重庆一旦失守，当时的国民政府将迁都西昌。所以，政府下死命令，必须在1940年内完工，否则以贻误军机论处。1939年8月，当时的国民政府成立工程处，正式开始修建乐西公路。
据统计，自1939年5月的路勘至1941年底，长达525公里的乐西公路全线正式竣工通车，共征集了川康地区彝汉等各族筑路民工24万余人，全线动土850多万立方米，凿石240多万立方米，架设桥梁2600米，铺设路面117万平方米，历时仅一年半就建成通车。由于缺粮、疲劳、疾病、工伤等原因，致伤亡人数竟多达3万人，而乐西公路也因此被誉为“血肉筑成的长路”。如果战争年代枪林弹雨中死人经常发生不足为奇的话，乐西公路纯粹的因筑路而发生大量死亡，堪为中国公路建筑史上最悲壮的一页
乐西公路起自四川省乐山县，跨青衣江，经峨眉、龙池，再循大渡河经新场、金口河、绕越蓑衣岭，至岩窝沟，入西康省，偏西南行抵富林（汉源县），沿大渡河至石棉；继续南行经冕宁、泸沽等，止于西康省西昌。其终点与西祥公路（西昌至云南西祥）衔接，全程525公里。
这次我们就只走了一段，金口河翻越著名的蓑衣岭到汉源，冰天雪地，翻山越岭170公里左右，领略了当年的险阻，即使在改造以后，这是一条值得敬畏值得致敬的公路
蓑衣岭垭口修路纪念雕塑，坚强的竖立在冰雪中，为了这条抗战路也可以想象当年条件有多艰苦，冬天冰天雪地，夏天泥石流是必然的，在这里向他们致敬！
碑记记录了当年的血与泪
从金口河沿大渡河而上，开始上山，路窄弯急，比较危险专心开车就没有拍那些路段，都是比较直一点的地方才拍了几张。
路过村庄
过了这些村庄就开始上山海拔上升，住家户也就逐渐没有了。
上山部份路况已经不是当年的路况了，
在这条路部份路段坦克也需要救援，可见这些路当年有多艰险。
这些路段非常窄，两车相会不能错车，随时鸣笛，提醒对向来车。
下山的路部份是碎石路，部分路段结冰，行车需注意安全
写到这里本帖第一阶段就结束了，跑完蓑衣岭路段，感触非常深这是一条值得尊敬的路，也值得再次去，路上风景很不错，这次因为天气原因大雾，能见度很低，还有很多著名的大山没拍到没看到，留下的遗憾下次再去。
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