电动汽车冬季续航真实数据

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2022-01-26 06:55:50
12022-01-26 06:55
估计这个星期能耗会上一个新高度,因为近期武汉阴雨,前玻璃起雾,所以我都是全程空调,电动汽车开冷空调能耗增加不多,但是开暖风能耗剧增,所以东北地区很多车友抱怨续航1—2折都是可能的,武汉冬季全程空调续航是标称续航的4-5折。所以我一直说电车适合南方地区,北方地区慎重购买电车。
还有一点注意啊,标称的586续航,充电100%只有527的里程,但是三元锂电池建议保护电池只充90%,里程448了,这个冬天再五折,基本只能跑两百多公里,哪天抽空去充满100%再测试几折啊,上次去宜昌充到100%花费近一个小时,一般充到90%只需要35分钟左右,就是说90%以后充电很慢,我慢慢测试公布结果,电车的路还很长,过度产品,降低冬季开空调能耗是最重要的课题之一。
买电车千万别信销售说的标称里程,586公里100%充满就是九折526公里,一般长续航都是三元锂,又保护电池只推荐充90%,所以一般充半小时显示的里程448,然后不开空调八折,开空调五折,就是说586公里续航充电90%市区不开空调350公里,冬天开空调200公里,100%充满高速不开空调不停车可以续航400公里,等下次充满全程暖气在报道真实数据,给卡友们的真实反馈。
高速跑了几次,不开空调18—20的能耗,现在武汉阴雨全程空调25.4的能耗。
新能源汽车冬季续航大幅减少问题,如果无条件安装家充或充电不便,电车慎重考虑!冬季除了续航,驾驶操控性还不错,没有因为天气冷需要热车,武汉上车就走开空调温度上升很快,所以电车冬季续航短的问题看适不适合你,反正对我影响不大,安装了家充,免费充电站一公里路程,爱卡湖北俱乐部楼下就是四十个桩的大型充电站,我完全没有充电烦恼,车停在哪里都可以及时充电。
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鄙视乱扔垃圾的,不过贴了隐形车衣的好处就是下雨后,全车又干净了。
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贝贝有课,一家三口在培训的旁边吃饭
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