试驾合创Z03,与魔都上海擦出不一样的火花

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2022-01-19 09:54:37
IP属地:山西
12022-01-19 09:54IP属地:山西
挥别五味杂陈的2021,充满未知与希望的2022已经到来。新的一年,合创Z03(参数|询价)将从一场电力满满的试驾开始,入冬后的魔都,已持续了一周的好天气,趁着闲暇时光前往EDG在上海的大本营EDG园区试驾潮智版合创Z03。
试驾合创Z03,与魔都上海擦出不一样的火花
作为年轻人的精神偶像,EDG是所有粉丝都想打卡“朝圣”的对象,合创Z03也是这样一位热血少年。
试驾合创Z03,与魔都上海擦出不一样的火花
车水马龙、十里洋场、时尚之地、潮流之都……风情万种是魔都特色,搭载众多Z响应科技的合创Z03,将与上海擦出怎样的火花?一起拭目以待。
试驾合创Z03,与魔都上海擦出不一样的火花
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外观是目前俘获年轻用户首要追求的,在“颜值即正义”的时代,好看、时尚又个性化的造型总是能第一时间吸引年轻人的眼球。而以“战力美学”设计语言打造的Z03就深谙其道,硬朗的线条、锐利的棱角所勾勒出的似乎不止是一台车,而是二次元走出来的机甲战士。
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前脸的封闭式前格栅设计具有明显的电动化特征,又好似战斗中的擎天柱拉起了面罩。下部进行熏黑处理后更凸显出运动跨界的风格,增添了年轻的气息。猜想着合创Z03的设计师应该是一个极度追求完美的人,连外后视镜也添加了各种时尚元素,采用了碳纤维元素的装饰罩覆盖,配合Y字型的哑光银色镀铬条镶嵌其中,彰显精致的时尚感。
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车尾造型比较方正、简洁,熏黑底色的横贯式尾灯组是当下非常流行的设计,内部由261颗LED光源组成,配合尾翼及下包围的横向线条,进一步提升了车辆的视觉宽度。
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有着酷炫的外观,内饰的感觉自然也要随之匹配起来。合创Z03的内饰为Z世代用户打造了个性化的沉浸式多功能潮玩空间,整体设计简洁又具有科技感。
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10.25英寸数字组合仪表拥有两种界面,可显示时速、电量、时间、车辆状态、路况、导航和多媒体等非常全面的信息,并且清晰度很高。
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14.6英寸高清中控触屏内置H-VIP智驾互联系统,集成了酷狗音乐、唱吧、B站、手柄游戏等诸多年轻人喜欢且常用的应用。同时配有科大讯飞提供的智能语音,可以对车窗、空调、导航及自动辅助驾驶等功能进行操控,让年轻用户可以感受到科技的魅力所在。
在做工用料上,合创Z03虽然不是主打豪华体验的车型,但也加入了一些软包覆盖,提升了品质感。
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要说合创Z03最令人称赞的,应该就是其秒杀同级的空间体验感了。我身高160公分,体重85斤,当调整好前排座椅时可以看到,头部距车顶还有一个手掌的富余空间。
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保持前排座椅位置不动,来到后排,可以看到空间更是非常充裕,不仅头部仍有一个手掌的富余,腿部距前座的距离足有一个小臂+手掌的空间,这对于一般的紧凑级SUV来说是完全无法达到的。并且,得益于纯电平台打造,合创Z03后排完全没有凸起的地台,极大的提升了后排乘坐者的舒适感。
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而当前排座椅取下头枕后,可以实现180°放平,和后排座椅相连。当用户坐在后排时可以将腿完全伸直,体验一下“躺赢”的感觉。
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此次试驾正值隆冬腊月,上海室内温度只有6-7℃,户外海风阵阵,温度更低,合创Z03的续航会受到影响吗?
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万分自信的是,合创Z03搭载最新的“三合一”叠片扁线电驱,续航里程达到620km,且拥有五大核心措施,全面保障电池安全,面对严寒丝毫不惧。此次试驾环境,也将成为合创Z03最佳的性能检验场。
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动力方面,这次试驾的车型是潮智版,在试驾的时候,特地体验了I-PEDAL模式,这个模式把加速踏板松开后,对能量回收是比较强劲,减速也是比较快,把握得好,是可以很少碰刹车。在ECO模式下行驶,电门的输出也是不紧不慢的过程。在SPORT模式下,整体的电门反应要更加的积极。
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新车的方向盘转动起来是很轻盈的,即使对女司机也是十分的友好,有一定的回馈力度,指向性还是比较不错,一转向就能够立马反馈,在城市道路超车动作也能够迅速完成。在悬架方面,合创Z03的底盘采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架,整个悬架调教风格是比较的有韧性,在过急弯时 对侧倾抑制得比较到位,能够拉得住车。
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它是一台新能源车,所以在NVH的表现上要比燃油车来得要好,对噪音抑制得也是比较不错。高速行驶时,无论是风噪、胎噪还是能够听到,但还在接受范围内。总的来说,对于一款15万级别的大空间SUV而言,合创Z03的表现足够令人满意了。
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不得不说,新能源车正被越来越多消费者接受,如今的市场上,新能源车的产品丰富性完全不亚于传统的燃油车,新能源车的产品以及品牌都在不断丰富。而合创Z03可以说是款综合实力不俗的产品,无论是产品力还是性价比,都是款非常适合年轻人的家用车。
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