我与爱车的冬日故事，搬出我家五年的雪铁龙C5，聊聊爱车的用车，这款车的悬挂还是偏硬的，主要是为了追求舒适性，过滤了大量颠簸和琐碎的路况反馈，很多人都在比较，谁到底是B级车的弯道王，天籁，雅阁，马自达，这些B级轿车都注重操控，而C5更多的还是稳重和沉稳。
我个人还是比较喜欢法系车的操控和格调，虽然法系车销量很差劲，我依然只选我喜欢的，C5的外观优雅，内饰平庸，操控还不错。这些就是我买车的理由和用车的感受，初衷是想跑商务有面子，后来基本上都是城市里上下班驾驶，乐趣没有什么，但是如果有机会自驾游玩，还是很可靠的伙伴，下面是我早上给爱车拍的美图。
我个人还是比较喜欢法系车的操控和格调，虽然法系车销量很差劲，我依然只选我喜欢的，C5的外观优雅，内饰平庸，操控还不错。这些就是我买车的理由和用车的感受，初衷是想跑商务有面子，后来基本上都是城市里上下班驾驶，乐趣没有什么，但是如果有机会自驾游玩，还是很可靠的伙伴，下面是我早上给爱车拍的美图。
早上拍的，上班前拍了一组爱车的日常写真。
中控面板区域，按键真多。
双立人得标志
早上5点多的北京，胡同和大街很有老北京的味道。
倒车影像
C5车身尺寸很大，稳重，白色得特别显得年轻，完全不像商务车了，像是运动型轿车，我作为老车主，也挺欣慰。
透镜大灯，觉得C5的灯在夜晚还是挺亮的。
LED尾灯，非常有辨识度。
趁着晨光，雪铁龙C5有着法系的浪漫，和超强的操控感，就是油耗高，内饰糙一些，配置低。
法系车一直都是争议存在，销量一般，这是很客观的。
感谢支持！全剧终
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