大众品牌一直在国内销量都是神一样的存在，
经久不衰，
但是都没发力新能源车型，
感觉2021年，如果大众再不卖新能源车型，就要掉队了，
如今新能源市场越来越火热，
路上跑着的新能源车越来越多了，
很多人不喜欢纯电车型，觉得没有驾驶乐趣了，比燃油车的操控和质感差很多，
但是，我们也要接受事实，
未来是纯电车的天下，大势所趋，政策导向，
想想曾经的豪华品牌暴利，价格虚高，产品溢价，
而今天，互联网造车，造车新势力的出现，
把新能源车的品质提高了，
这次我有机会借到大众ID.6 CROZZ
大尺寸轮圈、高性能轮胎,
酷炫的矩阵式LED大灯搭配贯穿式尾灯，
悬浮式挡杆以及一键启动按钮，
大众经典的四幅方向盘，
科技感爆棚的内饰设计，
充满肌肉感的车身。
这就是大众出品的智能纯电ID.6 CROZZ。
经久不衰，
但是都没发力新能源车型，
感觉2021年，如果大众再不卖新能源车型，就要掉队了，
如今新能源市场越来越火热，
路上跑着的新能源车越来越多了，
很多人不喜欢纯电车型，觉得没有驾驶乐趣了，比燃油车的操控和质感差很多，
但是，我们也要接受事实，
未来是纯电车的天下，大势所趋，政策导向，
想想曾经的豪华品牌暴利，价格虚高，产品溢价，
而今天，互联网造车，造车新势力的出现，
把新能源车的品质提高了，
这次我有机会借到大众ID.6 CROZZ
大尺寸轮圈、高性能轮胎,
酷炫的矩阵式LED大灯搭配贯穿式尾灯，
悬浮式挡杆以及一键启动按钮，
大众经典的四幅方向盘，
科技感爆棚的内饰设计，
充满肌肉感的车身。
这就是大众出品的智能纯电ID.6 CROZZ。
ID.6 CROZZ的灯光效果是亮点，配置了IQ.LIGHT智慧大灯，具有ID.Welcome迎宾功能。
当你携带钥匙，走进车辆时，车辆前面的灯光会自动亮起欢迎你的到来，很有仪式感。
车标也被设计成可发光的样式，每次解锁或锁车时的点亮，都充满了仪式感。
在外观上，显得极有未来科技感，家族化的封闭式前脸，以及贯穿的LED灯带，都成为了标志性的设计元素。
从车身侧面看，依旧能明显看出它的未来感。作为一款主打家庭出行的车辆，它的轴距接近3米
绕到车尾后面，圆润的造型设计增加了车辆尾部的厚实感与层次感，贯穿式尾灯既与前脸灯相呼应，点亮后又能增加识别度，相当具有设计美感。
ID.6 CROZZ高性能PRIME版，搭载双电机的四驱系统，电动四驱一点也不输机械四驱的车型。
ID.6 CROZZ的底盘系统来自MEB智能纯电平台，展示的车辆是四驱版双电机形式，后悬挂是五连杆独立悬架，配合铝制羊角。
搭配前235/50 R20，后265/45 R20前后配的轮胎，行驶更加稳定。
内饰的设计风格保持了“简约而不简单”的调性，崇尚简约风可能是未来新能源车型的主流。
ID.6 CROZZ 84.8kWh大容量电池从30%充至80%仅需30分钟
5.3英寸的全液晶仪表+12英寸的中控屏，让内饰多了一些科技感。
多功能方向盘
车内的氛围灯也是极具科技感，可以在控制面板上调节氛围灯的颜色，30色可调内饰格调氛围灯。
还有一个是换挡的逻辑也与我们习惯的相反，向上转到为前进挡，向下则是倒车挡，第一次开你还是需要熟悉下。
后排空间，最大的惊喜就是它接近3米的轴距了，大众很好地将这个优势发挥了出来。在保证一、二排有较为舒适的坐姿空间。
这款车体验下来，最大的亮点是城市驾驶有众多智能辅助驾驶功能，周末游玩，遇到泥泞、涉水等轻度越野路面也不再害怕，交互式智慧灯光系统也显示了大众的灯光水准。
感谢大家欣赏！
京公网安备 11010102004670号