挺满意开拓者(参数|询价)这个车的外观的，线条十分的流畅和优美，颜色也很正，而且很有科技感哦，与现代的审美相符合，而且颜值是非常的高的，开回来的第一次朋友们都说很值这个价钱，在路上开的时候回头率也很高，喜欢优雅时尚外观车型的朋友完全可以不用担心他的外形，因为真的太好看了。
美中不足的一点就是这个车的动力，不是大家理解的动力不足，而是动力太足了，对于我这个刚拿驾照不到一年的新手上路来说，牵引力有点太强了，自己对车身控制的不是那么的熟练，但是老手的话就不会有这样的担心了，轻松上手还是没问题的，适应一段时间也能够掌控好，还有就是车内的异味比较大，当时还挺难闻的，后面经过除味的处理渐渐的好了许多了。
为什么选择他呢？因为觉得辆车足够的时尚，最开始是被他的外观吸引，整体的轮廓和线条都很优美，特别的引人注目，颜色也很有质感，视觉冲击力很强，带来的视觉体验也会更加的不一样，其次是他的车身稳定性是我很爱的，第一次坐上这辆车试驾的感觉真的很不错，车的性能和驾驶体验非常的恰到好处，还有他的性价比是我想特别拿出来夸一夸的，果然是一分钱一分货，用值得的钱换来你想得到的体验，这是非常不错的一件事情，总而言之买到它，我觉得买到他挺不错的，喜欢就不要犹豫，冲鸭。
可能是我家里人比较多一点，乘坐的空间还是稍微有点拥挤，前排和后排的空间挺大，很宽敞，第三排空间就有点小了，稍微会感到些许的压抑，但是我们基本上很少一起出门吧， 上次一起出门也是刚买车的时候，我爸爸妈妈媳妇两个女儿都坐在车上，我爸爸体型大一点，可能就会显得车里面的空间比较小哈哈哈哈哈，后备箱的容积还是很够的，我老公喜欢钓鱼然后小孩子的滑板车放在里面都挺显得有足够的空间，空间设计里面有几大亮点，一是座位的调试系统很好。二是座位的安排也比较合理，根据每个人的身高不一样来进行适应。
动力还是挺足的，就像前面说的那样新手刚上路可能需要一点点的适应时间，动力和牵引力的掌握，对老手来说没有压力，可能就跟开个玩具车一样，在特殊的路段行驶的动力也是一样的，没有特别的费劲，平时跑高速的话真的是畅通无阻，用三个字来说就是太爽了，在崎屹道路行驶及过弯时的车身稳定性，让开拓者的驾驶体验感更进一步。4
操控挺好的，刹车也挺灵的，车身稳定控制也挺好的，特别是在倒车和停车的时候，不会进行剧烈的抖动啥的，挺有安全感的。
平均油耗在9.8升左右，我觉得这样的动力还是在接受范围内的，买这个车时心里就有数了，就没有指望能特别的省油。平时如果热的话，我开空调也开的挺勤的，但是油耗上升的幅度也不是很明显。
舒适性还是没的说的，上次跟朋友第一次开这辆新车上路，他们都说在车里面的体验很棒，可能是里面的设计也比较偏向年轻人的喜好，所以坐在里面的感受会比较好，还有就是空调的效果真的很明显，在前座还是后座没什么区别，音乐的音质非常的不错，没有什么杂音，开车困了的时候，来首蹦迪神曲，外面的人也不会被影响到，感觉自己在一个大型蹦迪现场，瞬间就精神百倍。
外观继承美系的独特的硬汉风，大气的网状的进气格栅，修长犀利的大灯，棱角分明的小灯，熏黑有力的轮骨，流畅的腰线，整个搭配起来，组成了我最喜欢的开拓者，驾驶出去也很有面子。
中控操作台的设计还很普通的，没什么亮点，不过大部分都是皮质包裹的特有档次，细线缝合处很好，没有多少的缝隙感，布局很合理，功能按键操作起来方便，该有的辅助功能也全部都有，日常驾驶轻松了不少，不过就是新车的时候气味比较难闻，尤其是这么热的天气，车子别晒过以后气味就更加的不好闻了，还好渐渐的得到了控制。
性价比还不错，各方面的性能都非常的优秀，也符合生活的需求，不过我感觉价格上还是偏贵了，要是优惠力度在高一点就更加的完美了，能多便宜一点谁会不喜欢呢。