因为预算原因，基本看的是十万左右的合资车型，看过最近卖的挺火的科鲁泽、朗逸等，觉得大众性价比低，最后还是被享域的空间、颜值、低油耗征服。
我就是先被外观深深吸引的，年轻大气又不张扬，很符合我的审美。在实体店看车以前也没怎么关注享域，重点考虑美系车，后来看到享域后直接把美系车抛弃了。内饰较为简单，塑料感较强。不过布局还比较合理，看起来舒服，毕竟价钱这么低的合资车，不能太多苛求，所以四颗星吧，对得起这个价钱。空间同级之最，后排坐三个大胖子也没压力，差点堪比B级车了。用车到现在，每一个乘坐的人都惊叹它的空间之大，且后排中间凸起几乎没有，后排乘坐舒适型非常高，虽然家里胖子多但完全没压力。虽然后排座椅不支持放倒，但后备箱空间也特别大。舒适性我认为还是可以给到5星的，空间大，座椅包裹还不错，软硬适中，胎噪还能接受。这个价位能有这个表现我觉得可以给5星。目前1200公里，百公里油耗最低6.3，目前总平均油耗6.9，多走走高速和国道油耗会降低吧。毕竟1.0的小排量，用不着对动力太大的奢望，代步家用足够了，舍得给油也一样有推背感。操作简单容易上手，方向盘调教得比较好，精准，力度适中。性价比还是算比较高的，低价位，大空间，高颜值，低油耗，广受认可的合资本田大品牌，配备比较实用的自动驻车电子手刹一键启停。没给5星，主要是因为相比同价位国产车，这个配置就差了不少，另外三缸机也颇受争议。
我就是先被外观深深吸引的，年轻大气又不张扬，很符合我的审美。在实体店看车以前也没怎么关注享域，重点考虑美系车，后来看到享域后直接把美系车抛弃了。内饰较为简单，塑料感较强。不过布局还比较合理，看起来舒服，毕竟价钱这么低的合资车，不能太多苛求，所以四颗星吧，对得起这个价钱。空间同级之最，后排坐三个大胖子也没压力，差点堪比B级车了。用车到现在，每一个乘坐的人都惊叹它的空间之大，且后排中间凸起几乎没有，后排乘坐舒适型非常高，虽然家里胖子多但完全没压力。虽然后排座椅不支持放倒，但后备箱空间也特别大。舒适性我认为还是可以给到5星的，空间大，座椅包裹还不错，软硬适中，胎噪还能接受。这个价位能有这个表现我觉得可以给5星。目前1200公里，百公里油耗最低6.3，目前总平均油耗6.9，多走走高速和国道油耗会降低吧。毕竟1.0的小排量，用不着对动力太大的奢望，代步家用足够了，舍得给油也一样有推背感。操作简单容易上手，方向盘调教得比较好，精准，力度适中。性价比还是算比较高的，低价位，大空间，高颜值，低油耗，广受认可的合资本田大品牌，配备比较实用的自动驻车电子手刹一键启停。没给5星，主要是因为相比同价位国产车，这个配置就差了不少，另外三缸机也颇受争议。
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