沙漠飞驰,与越野炮的梦想公园之行

沙漠飞驰,与越野炮的梦想公园之行

题记:
阿拉善左旗远郊的腾格里沙漠中,有一座专门为越野人聚集所修建的场所,这便是阿拉善沙漠梦想公园。每每提及这个名字,就能回忆当年玩越野车的时候每年都会打着“相约今年阿拉善”的口号,可当老旧的越野车早已破败不堪的时候,却一次也未踏及这片土地。不过缘分总是有的,今年国庆的阿拉善之约,也总是有机会能与朋友一路,驾驶着他新提的越野炮驶向腾格里沙漠。话说因为上次与二大爷一路和老吴一起驾驶越野炮穿越宝金线过后,二大爷就种下了越野炮的草,这也算是他越野炮的第一次长途旅行。
这次阿拉善之行原本打算从重庆出发直接经过宝鸡到中卫游览后与哈弗的大部队在银川汇合一起前往阿拉善左旗,奈何二大爷前些日子疲于修善自己另一台车,忽略了对越野炮的爱和关心,以致于上高速过后才猛然想起咱们的越野炮得保养了。于是乎,只得成都的街头走一走,绕道4S店进行保养,无奈耽搁了行程,而旅途种计划歇脚游览的城市宝鸡却因为皮卡车的限行打扰到我俩的懒觉计划被迫直接开到中卫,那么这次旅途我也就从中卫开始说起吧。
从成都到中卫的路程其实与去银川差不多,而为什么想去中卫逛一逛这个契机也源于我们小时候课文里面对于沙坡头的描写和这个城市名字就非常酷,这两种因素吧。不过时过境迁,沙坡头对于现在的我来说吸引力几乎为零,毕竟现在的年轻人更乐于前往“野”景点,索性就选择了当下比较火的“中卫66号公路”
随着我们的一路疾驰,也总算是在日落时分赶到66号公路。就如同它的名字那样,66号公路本尊作为横穿美国大陆的自驾热门公路,本身就蕴含着自由、梦想、旅行种种因素,而如今自驾游非常火的国内,年轻人们乐于前去这样的一条公路上打卡,毕竟自驾旅行总免不了各种各样公路大片的加持。
也许是季节的原因,这里的蚊虫非常之多,简直成了天空的霸主,噢不对,简直就是空气的霸主。我们呼吸的每一口空气里面仿佛就夹杂着若干只蚊子。这时,另一项手艺便孕育而生了----火烧蚊虫。作为每一位DNA里面流动着鬼才基因的选手,打火机结合发胶喷雾的传统手艺就派上了用场。
伴随着耳边滋滋的响声和阵阵蛋白质烧焦的香气,二大爷正式获得了“火枪兵”的称号,至于四处拍照的我,就成了蚊虫报复围攻的头号人物。
迎着落日西下,我想起那句曾经网络上最火的话--“夕阳下的奔跑,那是我逝去的青春”。
就这样,伴随着最后一丝阳光消逝在山背后,中卫66号公路之旅就正式结束了。这时回到中卫填饱肚子继续前往银川,作为“肝帝”(比较能扛得住疲劳)的我们来讲,可能睡在酒店的时间远远不及在车上的时光。
中卫鼓楼位居城市正中,清初名曰文昌阁, 高23 米,通高30 米,重楼3 层,是一座四方台基拱洞型的楼阁建筑,楼型为四面八方一体式,楼之西南角有一小门可通达楼基上部。 中卫鼓楼特点 鼓楼底基呈长方形,南北长为224 米,东西宽为16.65 米。基座正中为“十”字形门洞,分别通四面街道。 门洞高3.75 米,中心为穹窿顶,正中有八卦藻井,入卦图周围悬木雕八仙像,4 个角嵌有石雕龙首, 昂然相对。基座四面门楼上有匾额,是按方位反映中卫地理形胜的,其东曰“锁扼青铜”;南曰“对峙香岩”;西曰“爽挹沙山”;北匾原为“控制边夷”。是一座凝聚了古代劳动人民智慧结晶的标志性建筑。鼓楼过后,也结束了第一站中卫的旅程。
从中卫开始,这种戈壁绿洲的城市就非常惊艳于我。银川各地布满了各种绿化公园就会让人产生一种不在大西北的错觉,甚至给我一种滨海城市的感觉。对于银川,也许越野炮的活动就不那么方便了,虽然大马路非常开阔,但停车场以及一些小街道的拐角简直就是皮卡车的噩梦。也罢,索性将车停在酒店,四处逛逛城市,享受日照的同时,感受这难得的悠闲。
位于花博园的这一座超大型体育场在网上非常火,日落时打卡人数非常多,四处可见小姐姐晒着太阳配合着这如同古罗马的建筑来凹造型,对于我们这种单身男士来说,除了拍照,打望也是非常好的地方,就称其为“银川好望角”吧。
“好望角”地处这座西北平原城市的高出,面对着远处的贺兰山和湖泊,享受着日落,真可谓时光静好。这里要是拍照功底一流的朋友,完完全全可以拍出国外的感觉,只要避开四处的人流,而下一站--银川怀远夜市,也成为了我们晚上夜宵闲逛的必去之处。
与其说是夜市,不如说是一条围绕着商业街的美食街。各种各样的美食摊位将街道环绕,香气四溢的食物以及人流攒动,都显得烟火气息十足,而对于外地游客来说,在这里便能体验到当地各种美食,不过也因为人流量非常大,还是会出现摸包的情况,要小心谨慎自己的财物。
终于,大部队总算是汇合了。新疆哈密赶来的白狗,山西长治过来的薛哥H9,以及我们的越野炮。原本还有一台常州过来的大狗(参数|询价),拉着小姐姐先单飞了,真是羡慕。 这一天行程我们从银川前往阿拉善左旗,在西夏王陵的后门大家一起拍照留影,后面我们将由国道路过“虎克之路”的门口再前去左旗。
大家各自在西夏王陵后门的空地处拍照。在内陆城市也很难得有机会将车与古建合影。时间也不等人,匆忙的留影后就踏上了继续一路向北。
驶出有“塞北江南”之称的银川市就来到贺兰山脚下,这里有越野坟场--虎克之路,也有古代遗迹--明长城,而刚才的西夏王陵便在平原可远观贺兰山脉。贺兰山也是中国地理中非常重要的地理分界线和200毫米等降水量线,山前山后地理环境差异非常之大,这是我一个理科生高中仅存不多的地理知识。
越野炮山下拉烟奔驰,像极了一只飞驰的红色骏马,就如同山峰一样像一匹匹奔驰的骏马,而群马奔腾在蒙古语种被译为“贺兰”。而翻过贺兰山,便是一望无际的隔壁沙漠,接下来的篇幅便是我们越野炮的沙漠飞驰了。
阿拉善英雄会的大合照过后,大家也都按捺不住激动的心情了,作为在格尔木苦训半个月沙漠驾驶技术的我来说,是时候装天下之大逼了,在确定好活动行程后,果断单飞,开着炮和二大爷去沙漠里豁沙子以及拍片了,我想大家也都想看越野炮在沙漠飞驰的样子吧。
伴随着头发里鼻孔里嘴巴里到处都是沙子的情况,我们也结束了这次阿拉善沙漠之行。也许,对于我这种很早接触越野车的玩家来说,阿拉善终究只是一个过程,这个过程是我们跳出自己的舒适圈去克服内心的恐惧,做到胆大心细。征途过后,再回首,往事如同浮云,笑笑作罢,我想可能这就是我心中的英雄会吧。不过我们必得始终对大自然保持敬畏,虽一身技能和好工具,也不容得有一丝差错。在沙漠行驶,虽然越野炮的各种科技加持让驾驶变得没有以前那么困难,但各种各样的事故小视频也一直在脑海里面回荡。谢天谢地,我们安全的走出沙漠,体验了刺激,得到了拍摄的素材。最后的最后,就为这次沙漠之行画下句号吧。
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