购车只因为冲动...没有理由
购买这台车，是个冲动的选择。只因为，暑假在杭州实习，开着燃油车外地车牌处处限行，早晚高峰都限行。冲动之下，在9月4日定了
特斯拉Model 3(
参数|
询价)。就这么简单，没有其他理由了。
为什么不买
Model Y(
参数|
询价) ，价格仅仅高4万，配置高块头大，续航又长。但，对于我一人用车来说，好像毫无必要。毕竟家里有
路虎2台大型的SUV，过大的空间，我并不需要。
9月4日订车，排号192，销售跟我说大概4-6周估计10月中旬吧。我不急用，甚至没有一丝的期待感，订车后就置之脑后，生活依旧照常继续。
9月22日，晚上无聊翻了翻论坛，看到大部分190-191都已匹配了，少部分192-193也匹配了。凭借多年玩车的经验，集中大规模交付，莫非国庆有动作？或者，为了季度交付量。但，毕竟特斯拉去年国庆的动作，记忆犹新。半夜，刷了刷自己的账号，果然“请支付尾款”，我的车要到了。
第二天就接到了提车的电话，可天时地利人和，我正好在外地读书，提不了车。况且我更害怕的是提车后瞬间便韭菜，我将提车延期到了国庆。
国庆，果然特斯拉有动作了，model Y长续航更新，model 3标续交付延期。毫无疑问，马上提车。
就这样，定在了22岁生日的这一天，迎来了我的小三——我的第一台新能源车。
当天交付的车子并不多，只有几台。听交付人员说，月底的时候一天交付100多台，这太夸张了吧！
特斯拉前几个月更换了国产的3D6电机，我的车居然2021年9月份产，还是3D1的进口电机。听说，仅限听说，3D1的声音更安静，续航更好。不知道是否属实。3D6的功率比3D1略高，但毕竟百公里5.6秒也足够了，我并不纠结。甚至也有说3D6虚标，在此也不好评价，毕竟我没研究这个，仅限旁听说道。
但有一点可以属实的是，3D1进口电机的model3 保险费用比3D6的国产电机model 3 保费更高，我在店里要7000多。当时一起提车的还有一台model Y，甚至我的保险费用比model Y都高，他的车价已经达到了28.4万。（同样的保险公司）
我也不知道为什么。
拿出随身携带的相机，提车环境虽简陋，也要纪念几张照片。
虽然小细节做工不太好，但其实这车还是很厚道的，前双叉臂悬挂，米其林PS4的轮子，四活塞的刹车。
拿着手电照了一圈，发现车上有点小划痕，销售说这是特斯拉的正常情况，熟练的拿起泡沫擦一下，就没了。
我还观察到大灯的缝隙不均匀，不过既然叫特斯拉，无所谓啦。
买的又不是它的做工。
新车4公里，不错。
就这样，开出了新车交付区。
内饰看照片，并不是简约，而是简陋。
但，实际3天用下来，我感觉还算不错？
一切都比较的顺手。
焦虑的续航里程
满电提车，市区正常代步，没有激烈驾驶，居然开了175.6公里，续航只剩下69公里了。
这续航，太费解了，能耗非常非常的高，究竟是新车的原因还是？
我去问了交付和销售，他们说新车正常情况，让我开个几百公里就会正常的。
希望如此吧。
同时AP辅助驾驶，说明书上说32-160公里内就会闭合激活，也许我一直在市区道路驾驶，200公里都没闭合，今天初始化后，刻意上高速跑了50公里才闭合激活。
正值国庆假期期间，安装家冲的老师还没来，只能路边流浪充电了。
昨晚进行第一次充电，也许是充电站的原因，感受非常差，非常的拥挤。
不过特斯拉的充电真的很快，比旁边的网约车都要快，基本都可以达到充电桩的满功率。
令网约车主羡慕不已。
车内显示的时间过分的保守，实际要快很多。我从15%充到95%，只花了40多分钟，夜间谷电充电站也就20多块钱。
简单总结：
一、不满意的：
1、能耗太高，经常到200以上，是否是新车的原因？没有激烈驾驶，有待观察。这是我最费解的，我平时也有开朋友的
小鹏P7(
参数|
询价)和model Y 都没有那么高，基本都是150-160内。
2、底盘太低，印度因为model3底盘太低不能上市，我心里有预期，但没想到那么的矮。如上图，停在坡上，1个手指头都伸不进去！几乎要托底的状态。
3、方向盘低速挪车的时候太重了，驾驶时候重可以理解，低速挪车的时候就不可以轻一点吗？
二、满意的：
1、操控，动力没的说，标续对我来说很够了。
2、储物空间大，车虽然看着不大，实际储物空间很大。
3、AP辅助驾驶，高速和快速路的利器，才3天就有点依赖上了。
4、外形，越看越好看哈哈哈！这也是我买它的一大理由。
5、手机APP超级好用，可以完全不带卡片钥匙，用手机操控车辆，甚至可以无钥匙进入启动。（我的卡片钥匙都还没有拆封）
三、中庸的：
可能事先对隔音，舒适度，做工有所预期，实际感受居然比我想象的要好，异响目前也没发现。
京公网安备 11010102004670号