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本主题由爱卡编辑-zhao 于 2021-10-09 17:43 加入精华

QinJiaYu

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本站元老

发表于 2021-10-08 12:23 IP属地：北京

1楼

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【QinJiaYu】第十代索纳塔，只为了那一抹红色

大家好，各位车友好。
我是QinJiaYu，喜欢自驾，喜欢摄影，喜欢拍车。
这次带来最新款的第十代索纳塔(参数|询价)用车体验。
这款车型是2020款 380TGDi 自动GLS豪华版，拍摄取景地点是北京的东交民巷附近。
我个人觉得这台车有花瓶的感觉，外观比较夸张，低趴运动，但是品牌认可度并不高，买韩系车感觉不够硬气。
第十代索纳塔共发布5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元。
作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔将从车身尺寸、颜值设计、动力性能、智能安全和互联五大领域，努力做出一些突破，只不过B级运动轿车的细分市场竞争太大了。像天籁，雅阁(参数|询价)，凯美瑞(参数|询价)都太强了，日系三强销量一直都很稳定，还有迈腾(参数|询价)等德系车型销量也可以。
所以，第十代索纳塔就是叫好不叫座，各方面的评测可以，而销量一般般

更加修长且低趴的车身尽显时尚动感。相较上一代产品，第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升100mm和85mm，使车身达到了近5m的长度，轴距也达到同级最大的2890mm。同时得益于i-GMP平台优势，车身高度明显降低，座舱座椅也随之下调优化，车身重心进一步降低。

第十代索纳塔融合了现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness（感性运动），使其外观更加精致和感性。我其实觉得前脸有点像大鲶鱼。

2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力和多达5种的驾驶模式选择，满足每一位用户个性化的驾驶习惯。其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。得益于这项汽车行业内里程碑式的技术，发动机可以合理控制气门开启持续时间，达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效，第十代索纳塔百公里油耗将低至5.6L。这台是2.0T的高配车型，动力操控还是很运动的。