自驾从泰山-喀什-塔县-独库-伊昭-赛湖11477公里十五

自驾从泰山-喀什-塔县-独库-伊昭-赛湖11477公里十五

  • 出发时间 / 2021-07-10
  • 人均费用 / 5000 RMB
  • 出行天数 / 16 天
  • 出行座驾 / 科帕奇(进口)
  • 旅行标签 / --
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塔县正在致力打造5A级的帕米尔景区,边境小城大兴土木面目全非,完全没有了早些年边境小城的样子,正是因这种情节才来的塔县,结果找不到原来的样子。
现在和内地县城唯一的区别是还没有高层楼房,现在没有不代表明年、后年不会有,毕竟一带一路这里是最重要的节点,随着一带一路的推进,几年后这里就会发生翻天覆地的变化,希望塔县能建设出自己高原边境城的特色。
在房间里刚想休息一会,突然想起还没加满油,去中巴友谊路城北的中石化加油
D7塔县-喀什280公里


早饭后9点从塔县出发返回喀什,出城时特意走了一段314老路出城,但也没有找到感觉。喜欢开快车的杨哥很快就消失在我的视野里,没办法,油电混合的艾力绅(参数|询价)提速快。
出城大约35公里后,神奇的发现新的道路左侧竟然还保留着一段老314路面,其实在来时的路上我就注意它了,并拍照做记号了。
旧的道路上,两侧高大粗壮的树木枝叶在路面上空相互交错,形成了天然巨大的遮阳棚,这就是我想要的感觉!
遗存下来的这段旧路面长度大约还有200米左右,新的道路路面比它高出了大概2米的样子,紧贴着这些树木茂密的枝叶,呼啸而过的车辆被遮挡的严严实实,只闻其声
驻留半小时之久,车子停在路中间,站着拍、躺着拍、趴在地上拍,拍完了也没见一个人、一辆车从此经过。
随后经过卡拉苏口岸,它是国家一类陆路人货双功能口岸,常年开放一类口岸。作为中国对西开放的窗口,卡拉苏口岸承担着对塔吉克斯坦、阿富汗、乃至俄罗斯等国家需求的各种物质、文化、生活用品的供应,起到了连接欧亚的大陆桥作用
今天天气明显不如昨天通透,雾蒙蒙的
过白沙湖后海拔随之降低,沙尘天气尽显无疑
快要进城了,联系杨哥时才知,他们在我后面还有相当远的距离,约定去喀什古城会面。

古城东门停车场放下车后进入古城
中午的古城街道上游人稀疏,开门营业的店铺更是少得可怜。电话联系杨哥,他们还没进城呢。
劝杨哥先不要过来了,先买东西去吧,晚上再来
顶着烈日转了一圈,到百年老茶馆打卡,主要是找个阴凉休息一会。最便宜的茶是38元一壶的,我选了一壶58元的斯里兰卡的茶。不远万里都来了,体验一下吧。
个人观点:打卡费有点高,茶品质量对不起这价格,上楼浏览一圈拍拍照就可
喝完茶决定去水果市场看看,导航喀什库可兰农产品综合批发市场,哈密瓜、葡萄干、无花果脯各来少许,价格不便宜,和田大枣价格几乎和泰安一样。
返回怡莱酒店稍息,然后打的去万眼泉缸子肉店吃晚饭

晚8:40分在饭店里吃饭,感觉就像我们山东下午三点进饭店一样,不是吃饭的饭点,店里几乎无人就餐。点了三份缸子肉、10串羊肉串,赠送3个馕两份凉菜。
饭后打车回到古城,感觉喀什古城和丽江古城一样,它们的繁华属于夜晚。
天越黑人越多,我们是属于只看不买的一类人。
这家摊旁聚集了好多本地人在吃面,看着感觉非常好吃的样子,让儿子买了一份品尝
零点时的艾提尕尔清真寺
D8  喀什-巴音布鲁克巴音郭楞乡950公里

早饭后8:30分喀什出发,出城前中石化加满油,今天目的地是巴音布鲁克。
阿克苏到库车之间的高速上除了区间测速,路中间的隔离带下还经常出现移动测速仪的身影。
下午4:30分700公里到达库车,补充燃油后正式进入独库公路,路上的车辆不是一般的多。
晚7点经过大龙池