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奔驰E级论坛 >  C旅S204换全套避震,给大家参考一下

发表于 2021-09-20 18:26    IP属地:广东

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C旅S204换全套避震,给大家参考一下
换了倍适登的避震一套有1个礼拜了,一直在E坛跟大家学习,很多东西E和C都是通用的,所以给严版和大家汇报一下流水账供参考。
车子已经刚好10年17万8800公里,一次洗车后发现避震缓冲胶露出红红的颜色,手一扣都是碎颗粒,没打算换车,心里种草想把避震换一套,倍适登、萨克斯、蒙诺几经纠结,最终选了倍适登,奶茶家做活动,算下来是75折,就不等双11,直接下单前后避震4支,加上蒙诺的缓冲胶和防尘套套装,静等到货。
收到货,包装很严实,里三层外三层,做工也不错,前减罗马尼亚产,后减德国产,拆了之后蒙诺的避震胶安装也很合适
之前考察过几个京东京车会的店,虽然便宜,但都是年轻人,觉得不靠谱就约了别的店家安装,贵一点,要650包括动平衡,到了之后就开拆,要拆不少东西,略去不表。
后减震一模一样,而且原车的状态还很好,回弹和新买的倍适登感觉没区别,有点后悔换了。
前减震外观看起来也一模一样,换到后面还是有点不同。
弹簧太硬,用这个螺杆工具拆不下来,换别的才行
得用这套工具拆弹簧。
前减震已经完全没有回弹了,这个时候才觉得还算换的值
原车都是德国萨克斯
然后发现这个前减平面轴承有点涩,有点松旷,调货一对,说是原厂一对520元,到了之后,其实发现没必要换,新的也是这感觉,只是稍微松旷小一点,原车的继续用没问题的,感觉花了冤枉钱。
开思的渠道
开始装了,避震筒芯的螺丝都是用风炮打的
安装前减的时候终于发现和原车的有区别了,这个缝隙,倍适登的缝隙不够大,装有刹车感应线、轮速传感器、刹车油管的那个架子塞不进去
绑扎带的那个东西,是个塑料架子,自带4条扎带,3条需要塞进那个缝隙,然后再卡在一起,现在只能把原车的破坏,然后用扎带绑上,就是在这个后悔没买原厂的前避震。
搞了差不多4,5个小时,终于装好,要重新做四轮定位。
四轮定位搞定,这次折腾就算完成了,希望老土奔能继续坚持到换它的时候。
然后说说换了之后的感受,总体感觉还是一样的风格,就像是从板鞋换了一双解放鞋,车子轻了一点,路感更清晰,以前前减完全靠弹簧,所以对比起来路感会模糊一些,现在整体回弹润了一点,过细碎的减速带也Q弹了一些,平时50时速过的一个地方,总是咚一声(应该是前减的原因),现在没有了,跑高速整体区别不大。如果要打分,我觉得原来整体是70分,现在80分以上不到90分的样子
大家可以借鉴一下:
避震没有漏油没有其他明显问题,可以不换;
汽修这东西水太深,就我换这一套东西,有报价5,6000的,甚至更多的,所以要做点功课,钱多的除外,店家更喜欢;
修车店大部分都很粗糙,师傅不会用什么扭力扳手,不会很注意细节,车子没问题就别折腾。

[ 本帖最后由 samc1999 于 2021-09-20 18:29 编辑 ]

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发表于 2021-09-20 21:06    IP属地:天津

   感谢您的辛苦发帖!   那个前减震的安装位置,可以用液压钳扩张一下,但需要技工有经验才行。   但最终安装上了,还是不错的。   希望它们能用到您换新车。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2021-09-20 21:08    IP属地:天津

再次告知新人们,V212的原车是自适应减震器,如果要便宜,去淘宝买3百多元一只的普通减震器就行。     或者,去京东自营店铺的“倍适登”,罗马尼亚产的,是双筒充气的自适应减震器,后减1800一对,前减2300一对,比奔驰原厂的自适应减震器便宜。  或者去买“蒙诺万里路”的减震器,它们都能放心用!
我个人来说,以后会换300元的减震器,我开车慢,都是中低速巡航,对艹控没有任何要求,普通减震器足够我用了。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-09-21 15:43    IP属地:江苏

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汽修店干活比较粗糙是大实话,我也刚换了一整套减震,前减震的安装相对后减震工作量大一些,如果想省事建议直接买新的总成,这样可以避免施工时毛手毛脚弄坏其他的部件。另外,单独更换减震棒,用不着做四轮定位(如果此前已经跑偏除外)。

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发表于 2021-09-21 20:24    IP属地:广东

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引用 ishigawa 于 21-09-21 15:43 发表的回复
汽修店干活比较粗糙是大实话,我也刚换了一整套减震,前减震的安装相对后减震工作量大一些,如果想省事建议直接买新的总成,这样可以避免施工时毛手毛脚弄坏其他的部件。另外,单独更换减震棒,用不着做四轮定位(如果此前已经跑偏除外)。
我的做了,多了150元,换减震的店老板开到别家做的,做之前和做之后数据差别看起来蛮大的,但是开起来完全没区别

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-09-21 21:21    IP属地:江苏

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引用 samc1999 于 2021-09-21 20:24:25 发表的回复
我的做了,多了150元,换减震的店老板开到别家做的,做之前和做之后数据差别看起来蛮大的,但是开起来完全没区别
您换减震的店家收费还是比较良心的,一套减震更换下来至少需要4个小时。前减震如果是直接更换总成,可能时间可以节省一半,收费相对也会低一些,毕竟单独更换减震棒的拆装工作量确实还是比较大的。所以4S店一般都是直接更换总成,既省事又可以多卖钱,一举两得。另外,150做个四轮定位也不贵,4S要3、5百做一次。

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发表于 2021-09-22 07:20    IP属地:河北

引用 samc1999 于 2021-09-20 18:26 发表的回复
换了倍适登的避震一套有1个礼拜了,一直在E坛跟大家学习,很多东西E和C都是通用的,所以给严版和大家汇报一下流水账供参考。
车子已经刚好10年17万8800公里,一次洗车后发现避震缓冲胶露出红红的颜色,手一扣都是碎颗粒,没打算换车,心里种草想把避震换一套,倍适登、萨克斯、蒙诺几经纠结,最终选了倍适登,奶茶家做活动,算下来是75折,就不等双11,直接下单前后避震4支,加上蒙诺的缓冲
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精心,细心的作品

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发表于 2021-09-22 07:53    IP属地:河北

引用 samc1999 于 2021-09-20 18:26 发表的回复
换了倍适登的避震一套有1个礼拜了,一直在E坛跟大家学习,很多东西E和C都是通用的,所以给严版和大家汇报一下流水账供参考。
车子已经刚好10年17万8800公里,一次洗车后发现避震缓冲胶露出红红的颜色,手一扣都是碎颗粒,没打算换车,心里种草想把避震换一套,倍适登、萨克斯、蒙诺几经纠结,最终选了倍适登,奶茶家做活动,算下来是75折,就不等双11,直接下单前后避震4支,加上蒙诺的缓冲
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领略了

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发表于 2021-09-22 08:01    IP属地:河北

引用 samc1999 于 2021-09-20 18:26 发表的回复
换了倍适登的避震一套有1个礼拜了,一直在E坛跟大家学习,很多东西E和C都是通用的,所以给严版和大家汇报一下流水账供参考。
车子已经刚好10年17万8800公里,一次洗车后发现避震缓冲胶露出红红的颜色,手一扣都是碎颗粒,没打算换车,心里种草想把避震换一套,倍适登、萨克斯、蒙诺几经纠结,最终选了倍适登,奶茶家做活动,算下来是75折,就不等双11,直接下单前后避震4支,加上蒙诺的缓冲
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飘过了

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发表于 2021-09-22 08:43    IP属地:河北

引用 samc1999 于 2021-09-20 18:26 发表的回复
换了倍适登的避震一套有1个礼拜了,一直在E坛跟大家学习,很多东西E和C都是通用的,所以给严版和大家汇报一下流水账供参考。
车子已经刚好10年17万8800公里,一次洗车后发现避震缓冲胶露出红红的颜色,手一扣都是碎颗粒,没打算换车,心里种草想把避震换一套,倍适登、萨克斯、蒙诺几经纠结,最终选了倍适登,奶茶家做活动,算下来是75折,就不等双11,直接下单前后避震4支,加上蒙诺的缓冲
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欣赏了

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