2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复

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2021-09-07 21:05:20
12021-09-07 21:05
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
车型:2013版翼虎四驱尊贵款,2014年入手至今7年多,里程13w+
故障:两个月前开始,倒车影像时有时无、黑屏,甚至偶尔还上下颠倒
系统提示“摄像头故障,摄像头不可用...请联系经销商”
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
说老实话,用惯了倒车影像,一旦消失没有,光靠倒车镜,有种不会、不敢倒车的感觉。
所以,必须得尽快修好。

做了下功课,有关信息很少,但好歹找到一个有用的启示:

时有时无的原因,可能是时间旧了,摄像头内部在雨水大环境下,内部受潮,电路板短路,使得倒车影像故障。
个人感觉这个原因比较靠谱。
因为用“时有时无”的结果倒推,不可能是摄像头或中间线路某环节彻底坏了,符合“电路虚接”的状况。
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
打听一下,这个故障如果到4S店维修,报价是1400大米。到一般汽修店,也得几百大米。如果网淘新摄像头,因为车是2013版,电脑系统软件版本旧,新生产的摄像头不匹配,必须淘到同款拆车件才行。

综上所述,决定自己先动手,死马当活马医,万一彻底弄坏了,再选择淘旧件更换。

下面进入正题:记录我自己拆卸摄像头、解体摄像头、复位摄像头的全过程。
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
先说用到的工具:

1、塑料撬棒
2、十字螺丝刀
3、一把10个的套筒(柄长大于15厘米,套筒头的内洞深大于3cm,因为要拆的螺母拧的螺丝露出2cm多的头)
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4、简易酒精灯(塑料瓶+金属盖+毛巾条+75%的新冠消毒酒精)(有专用的实验用酒精灯更好)。
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5、壁纸刀(金属把的,若塑料把的可能在烤刀片时会融化)
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6、电吹风
7、棉签(可以没有)
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摄像头的位置,在“FORD”车标下面,隐藏式安装,外面几乎看不到
想拆掉摄像头,必须把整个不锈钢亮条先拆下来,才能拿出里面的摄像头
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第一步:拆尾门门板

翼虎车的门板有4部分组成。
必须先拆两个箭头之间的这个最上面、最中间的
因为其他门板是一层叠一层扣压的,这个在最上面一层
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这快门板有4个卡头(4个方孔那)
用塑料撬棒翘开缝隙,上手,凭着手感,找到着力点
边用撬棒,边用力拽就可以拆下来
(以下的门板都是这样拆。拆一个找到感觉后,就很容易了)
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然后拆左边的这块拐弯小板
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左边的拆开后
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然后再拆右边的小弯板
最后拆下面的最大块黑塑料板(因为是自己一个人,这块大的比较重,而且有两个“小机关”,没办法单独拍拆时的照片)
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黑塑料板的第一个“小机关”:
门把手,隐藏着两颗螺丝,要先翘开把手盖,用十字螺丝刀拧掉
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黑塑料板的第二个“小机关”:
尾门左边角,电动尾门的按键开关,装在黑塑料板上
拆到左边角落时,必须先翘开一道缝,手伸进去,把这个插头拔掉
如果不拆这个插头,整块黑塑料板突然掉落时,有可能坠坏这跟线,带来不必要的麻烦
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第二步:拆摄像头固定架

所有门板拆掉后,门上的电路电器就一览无余了
刚才说的,摄像头隐藏安装的不锈钢亮条,就是四个红圈标注的孔下面,有4颗10mm的螺丝
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动手拧4颗螺丝前,首先把红箭头所指的插头拔掉
这是摄像头、牌照灯的电路。必须先断电,以免发生意外。
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断电后,开始拧四颗螺丝
用套筒,顺第一层钢板预留孔洞处,对准红箭头所指的第二层钢板上的螺丝
拧下四颗螺丝后,关上尾门,人站在外面,准备拆下不锈钢亮条块
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拆不锈钢亮条时,和刚才拆塑料门板一样,用撬棒和双手配合,感觉着,用力拽,才能拆下
因为除了四颗螺栓固定外(4各红圈,就是刚才套筒拧的四个螺丝),在最中间那,还有一个卡扣(红箭头那)

黄色圆圈内,就是千辛万苦要找的摄像头。
两个绿色箭头,一个是摄像头的电源插头,拔掉;一个是固定压板螺丝,拧掉

(螺丝很锈,说明这附近水汽很大,摄像头的工作环境很潮湿。这应该就是倒车影像出现故障的根源)

然后,拆下摄像头的固定卡托(一侧是死挂钩、一侧是活卡扣,压着活卡扣,就能拿下来摄像头了)
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放大看,这是最中间的那个卡扣,旁边是一个定位销
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这是固定压板,圆孔那就是那个螺丝
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这是固定卡托,大圆孔那是摄像头镜头处
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第三步:解体摄像头

观察摄像头原貌:
分析:“2、3”两处,一看就是用胶粘的,天长日久,胶老化,密封性能降低,存在进潮气的很大可能。
从何处下手解体:从“1”所指的平面台阶处,硬生生剖开
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长话短说:
用酒精灯,把壁纸刀片烤红,一点点热割。反反复复,小心翼翼,每次才能割开一两毫米......
耗时两个小时,才彻底拆开。
提醒:壁纸刀千万不能割太深了,有可能伤到电路板下面的元器件。我就把红圈处的螺母柱割伤了...

如果割断柱子,那就彻底弄坏摄像头了,因为镜头成像后,靠电路板上的器件转换成电信号,镜头与电路板的间距是调校好的,不能丝毫改变。
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
摄像头电路板
一共两颗固定螺丝,对角排列。刀割时必须注意保护这俩柱子。
上面的一排插孔,其插针在割下来的另一半上。分开时需要垂直用力,防止把插针弄弯!
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这是隔开的另一半
插针在右上角
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插针处放大看
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第四步:摄像头去潮湿

用电吹风吹电路板、镜头......
我整整吹了十分钟,然后又把摄像头放到窗台阳光下暴晒、自然风十分钟......
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
第五步:组装摄像头

用二合一胶,首先把刚才隔开的两办,插上插针,粘在一起。注意,胶水不能过多,防止溢出到电路板。
然后,在刚才标注的“1、2、3”三处,用胶厚厚密封了一圈。
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
不管卖相了,目的是防潮,胶水是多多益善。
注意别弄脏镜头。
粘好、确保密封后,放在阳光下暴晒半小时,让胶干透。
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
第五步:恢复原貌

把刚才拆的时候,反程序做一遍就行了。

提醒:
1、摄像头安装就位后,要启动车辆、挂倒挡,测试一下摄像头。确认没错后,再把塑料门板扣回去。
2、黑色塑料门板装回去的时候,注意红圈处的两个卡扣,这俩不是垂直的,而是倾斜有角度的,必须先对准卡扣,推进去,然后再把其他卡扣敲进去。
3、注意把黑塑料门板“电动尾门”按钮的电插头插上。
4、最后装门把手。
2013版翼虎原装倒车影像时有时无故障的DIY修复
一番努力,全程四五个小时,最终成功修复了倒车影像系统!
用了一周了,一直正常,再没有出现一次时有时无的现象。
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翼虎

本地参考价  16.98-24.98万 级别  紧凑型SUV 保修  3年或10万公里 生产方式  合资
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· 2021-09-11被武陵小军标为“精华”

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