传祺M8:哪点比合资车差了?何苦多花好几万

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2021-08-14 22:37:22
IP属地:天津
12021-08-14 22:37IP属地:天津
传祺M8:这辆国产大号MPV值不值得买?
车门结构

前门冲压,侧门一体
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这辆车的后门是侧滑门结构,所以只有前门有传统意义上的门铰链,结构是冲压形式。
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前车门是日韩系常见的焊接式车门。
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后方的侧滑门是一体冲压结构,毕竟侧滑门的面积比较大,需要更强的车门结构。

隔音棉

大面积
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拆开前门内饰板,看到内部有一层覆盖了发泡吸音绵的塑料密封膜,这种设计和本田比较相似。
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拆掉侧滑门的内饰板,同样也是塑料密封膜加发泡吸音棉。
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前门和侧滑门内饰板上,贴有大面积的原生隔音棉。

侧防撞梁

圆管
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无论是前门还是侧滑门,门内都各有一根日系车常见的圆管形侧防撞梁
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前门和侧滑门内各有一根加强筋,MPV车型门的面积比较大,加强筋必不可少。

后排座椅

没有钢板
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第三排座椅靠背没有钢板,有一层塑料瓦楞板。
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后排头枕

齐全
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这辆车的头枕比较齐全,无论是第二排还是第三排都没有缺失。

地板

包裹严密
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大线包裹非常严密,使用了布基和PVC材料的电工胶布包裹。
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地板内设计了塑料支撑架,并且贴了软性材料,避免日后出现异响。
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地板隔音材料是回收材质,内部甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。
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通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.035毫克每立方米。
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座椅甲醛释放量测量数值为0.021毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.036毫克每立方米。
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仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
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测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。
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经过在231℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.067毫克每立方米。
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车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸车内空气,直至数值稳定后,得出最终结果。
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经过在231℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.47毫克每立方米。
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总结

何苦多花好几万

这辆广汽传祺M8(参数|询价)的外观确实很霸气,尤其是前脸,有点丰田埃尔法(参数|询价)的影子,而且内饰做工也相当精致,大量的皮质包裹,哪怕这辆车是最低配,基础配置也比较高,比GL8和奥德赛(参数|询价)的低配高不少。此外,“2.0T增压发动机+8AT变速箱”的动力配置,一点不输于合资品牌。

内部用料方面,基本上偏向于日系,但整体设计比较新,同级别的GL8和奥德赛还在使用扭力梁悬架,而这辆车则是多连杆独立悬架。对于这个级别的国产MPV来说,抛开品牌,单纯的考虑产品本身,很明显这辆传祺M8的性价比要远超GL8和奥德赛。

如果有朋友要问,这辆传祺M8值不值得买,首先要确认的是你对品牌是否有要求,否则你基本逃不出别克和本田的魔爪。如果品牌不是问题,那么M8显然配置更高、价格更低,颇具性价比。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2021款广汽传祺M8内饰评分
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