T-ROC探歌(
参数|
询价)，瑕不掩瑜，综合能力出众
不知道大家有没有注意到，市面上的热销车型基本上都秉承着一个“中庸之道”的设计原则，比如
汉兰达(
参数|
询价)，
思域(
参数|
询价)，
哈弗H6(
参数|
询价)，
CR-V(
参数|
询价)等等，以上车型的销量都达到了一流水准。究其原因，其实就是这些车型足够中庸，没有太大的缺点，也没有特别突出的优点，各方面的性能都很均衡，尤其是在中国消费者比较在意的大空间，稳定性方面表现优异，因此销量出色是预料之中。因此今天我给大家带来的这款车同样秉承中庸的思路，它就是280TSI两驱舒适智联版。
探歌这款车在懂车帝APP中的评价整体不错。其中部分评分车友对该车的操控，动力表现比较满意，油门响应速度快，转向手感优秀。其次第二满意的就是外观，看来探歌的颜值的确不俗。内饰的满意度普遍偏低，因为有大面积的硬塑料材质，影响整体质感，其次设计上中规中矩，没有太亮眼的地方。
加速能力是没有问题的，完全可以满足家用的需求，除了经济模式下是真的肉，运动和标准模式都不错，运动模式下的动力爆发较为出色，深踩油门甚至可以感受到一定的推背感。中段再加速能力也是值得称赞的，深踩油门下动力随叫随到，丝毫不拖泥带水，变速箱反应灵敏，配合发动机可以迅速完成超车动作。
后段的加速能力略显疲态，车速超过100KM/H之后再加速可以感受到一定的动力衰竭，同时发动机噪音也会明显增大。变速箱综合表现不错，低档位略有换挡顿挫感，城市跟车会一定程度影响驾驶体验。
底盘方面是探歌的一个亮点，前后麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架的支撑性非常不错，德系味儿十足，在通过一些减速带和坑洼路况的时候会呈现出非常出色的韧性，悬架的整体感较强，可以给驾驶员不错的信心。
储物空间表现还是不错的，中央通道，扶手箱，手套箱以及门板两侧的储物格容积较大，可以满足现在年轻人零碎多的现象。不过在乘坐空间表现上略微差强人意，前排调整好坐姿后进入后排，1.75米身高的体验者在后排乘坐够用，但算不上宽敞，头部空间略显紧张，其次中央凸起的地台也进一步影响了后排中央乘客的体验。
后排座椅支持4/6比例放到，能进一步拓展装载空间，且配备了连接后排和后备箱的通道，增加了便利性。但是后备箱两侧凸起侵占了一定空间，使得横向空间不够完美。
内饰表现相对一般，主要是因为中控区域科技感营造的不够强烈，其次虽然有大量的钢琴烤漆面板，但是仍然避免不了部分硬塑料材质的尴尬。配置上推荐21款280TSI两驱舒适智联版，基本的辅助配置都比较齐全，其次中控大屏可实现导航，语音控制，手机互联，车联网等科技配置，实用性较高。整个配置对于自主品牌来说肯定是不够看的，但是在合资车中算是比较厚道了，毕竟大众也有着自主品牌无法企及的保值率。
综合下来，个人的第一感受就是这款车的综合实力相对不错，空间表现虽不够优秀但毕竟是一台小型SUV，基本能符合小年轻的用车需求。其次动力/操控表现尚可，动力总成足够稳定，家用出行起码是有动力保障的。根据车友反馈，探歌的后期使用基本上也没有太大的问题，较小的故障率也是它能力的一种体现。
京公网安备 11010102004670号