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扯个回销，阿里中北线
4.30早班机飞拉萨，9点半落地就开上准备好的普拉多3.5出发了。
行程：
4.30：贡嘎机场-羊卓雍措-日喀则（海拔3800）
5.1：日喀则-白坝-萨嘎（当日到白坝准备上大本营，结果天气很差，就没去，另一个车友去了，也看到褪尽衣衫的珠峰真颜，结果天气瞬息万变，被冰雪阻断在大本营，第二天才下来）
5.2：萨嘎-狮泉河（海拔4300，沿途没怎么停留，该去的前几次进藏就去了，这次重点在中北线）
5.3：狮泉河-雄巴-亚热-仁多：海拔4900。过了亚热就是纯搓衣板和炮弹坑，车子驶过漫天灰尘。这段路，只有雄巴和亚热有加油站，亚热只有92号油，仁多没加油站，住宿条件感人。仁多是个乡，只有一家还算正常的住宿点，勉强叫旅馆吧，没有独立卫浴，只有公共洗漱间和厕所，没有热水，只有开水瓶，用热水自己去前台拎开水瓶。厕所是旱厕，分新老店，新店在马路右侧，新店配置就是这样，老店是几个床位一间屋，新店是标间和单间。供电靠太阳能和柴油机发电，晚上供电到凌晨两点，早上七点半开始发电。联通手机全程无信号，有点的时候有WiFi，但信号嘛，基本一直是转圈状态。
5.4：仁多—措勤。海拔4700.差不多算个镇，住宿将就，有95号油。
5.5：措勤-文布南村-尼*玛，海拔4700，走的导航上没得的路线，除了最后一百多公里，前面全程搓衣板和炮弹坑，途经几个5000的垭口，普拉多手动1挡，油门踩到底，勉强以10KM左右的速度翻过去。
5.6：尼*玛-班戈-纳木错-当雄。海拔4300.这一天，比前几天搓衣板炮弹坑好不到那里去，虽然都是铺装路。原计划住班戈。结果起床就开始下雪，尤其是圣象天门出来，大雪，前档被冰雪搞得看不清路，晚上干脆赶路从扎西半岛到当雄，路上积雪十多公分。
5.7：当雄-拉萨
5.8：改签机票提前回成都。
之前若干次进藏从未高反，此次从日喀则开始就觉得有些不舒服，全程高反，主要就是晚上睡觉睡不好，尤其在仁多，头疼，鼻子干。
轿车走走北线就行了，从雄巴到尼*玛都是中线的路段，这段路，轿车或者城市SUV非要走，也可以，要么以很慢的速度，大概十多二十码的速度去换行程，要么等着车子散架，要么等着轮胎报废，或者你换AT胎，然后等着车子被抖散架。建议可靠性高的纯越野。反正着整个中线，只看到普拉多、陆巡、大切、途乐、江铃那个纯越野。这趟跑下来，对于普拉多也有新认识，这玩意，性能是没有的，舒适度更没得，开的腰酸背痛，唯一优点就是可靠，真特么可靠，打得粗！
天气不咋好，全程图片不多，但是一措再措，确实很漂亮，值得一跑。
4.30早班机飞拉萨，9点半落地就开上准备好的普拉多3.5出发了。
行程：
4.30：贡嘎机场-羊卓雍措-日喀则（海拔3800）
5.1：日喀则-白坝-萨嘎（当日到白坝准备上大本营，结果天气很差，就没去，另一个车友去了，也看到褪尽衣衫的珠峰真颜，结果天气瞬息万变，被冰雪阻断在大本营，第二天才下来）
5.2：萨嘎-狮泉河（海拔4300，沿途没怎么停留，该去的前几次进藏就去了，这次重点在中北线）
5.3：狮泉河-雄巴-亚热-仁多：海拔4900。过了亚热就是纯搓衣板和炮弹坑，车子驶过漫天灰尘。这段路，只有雄巴和亚热有加油站，亚热只有92号油，仁多没加油站，住宿条件感人。仁多是个乡，只有一家还算正常的住宿点，勉强叫旅馆吧，没有独立卫浴，只有公共洗漱间和厕所，没有热水，只有开水瓶，用热水自己去前台拎开水瓶。厕所是旱厕，分新老店，新店在马路右侧，新店配置就是这样，老店是几个床位一间屋，新店是标间和单间。供电靠太阳能和柴油机发电，晚上供电到凌晨两点，早上七点半开始发电。联通手机全程无信号，有点的时候有WiFi，但信号嘛，基本一直是转圈状态。
5.4：仁多—措勤。海拔4700.差不多算个镇，住宿将就，有95号油。
5.5：措勤-文布南村-尼*玛，海拔4700，走的导航上没得的路线，除了最后一百多公里，前面全程搓衣板和炮弹坑，途经几个5000的垭口，普拉多手动1挡，油门踩到底，勉强以10KM左右的速度翻过去。
5.6：尼*玛-班戈-纳木错-当雄。海拔4300.这一天，比前几天搓衣板炮弹坑好不到那里去，虽然都是铺装路。原计划住班戈。结果起床就开始下雪，尤其是圣象天门出来，大雪，前档被冰雪搞得看不清路，晚上干脆赶路从扎西半岛到当雄，路上积雪十多公分。
5.7：当雄-拉萨
5.8：改签机票提前回成都。
之前若干次进藏从未高反，此次从日喀则开始就觉得有些不舒服，全程高反，主要就是晚上睡觉睡不好，尤其在仁多，头疼，鼻子干。
轿车走走北线就行了，从雄巴到尼*玛都是中线的路段，这段路，轿车或者城市SUV非要走，也可以，要么以很慢的速度，大概十多二十码的速度去换行程，要么等着车子散架，要么等着轮胎报废，或者你换AT胎，然后等着车子被抖散架。建议可靠性高的纯越野。反正着整个中线，只看到普拉多、陆巡、大切、途乐、江铃那个纯越野。这趟跑下来，对于普拉多也有新认识，这玩意，性能是没有的，舒适度更没得，开的腰酸背痛，唯一优点就是可靠，真特么可靠，打得粗！
天气不咋好，全程图片不多，但是一措再措，确实很漂亮，值得一跑。
图片顺序乱了，将就看。佩枯措
3U8633进山的那个山
图片依稀看的到的搓衣板
萨嘎到狮泉河的路上。在萨嘎的那个晚上，就开始下雪，也是这场雪，把另一个车友拦截在大本营下不来。
羊湖
标志性的5000
狮泉河去雄巴的路上
还是那场雪
刚出狮泉河
卡若拉冰川
无人机的镜头都结冰晶了
还未完全解冻的湖
这玩意儿据说也是臭氧空洞？
烂路，普拉多可以跑80，我在想，轿车或者城市SUV跑80，会不会散架
爬到一百多米的鳌头，才拍到
试机，风大的差点炸机
风继续大
粉色胡也不是粉色
无人区的冰碴子，一米左右
感觉不像在地球
北线的守望者
天气很差
纳木错
扎日南木措的羊，去它家喝了甜茶
此刻海拔5300，普拉多高反严重。
天气很差
色林错
色林错
还是色林错，天气糟糕
这次进藏完毕，估计短期内不会再进藏了，全文完。
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